Yamaha R125 Gang klemmt manchmal?
Hi,
ich habe eine Yamaha R125 RE40 von 2022 in schwarz und mir fällt beim fahren hin und wieder auf, dass der Gang an der Ampel klemmt. Ich hänge dann z.B. im 2. Gang oder im N fest und komme nicht in den ersten Gang -_-.... das ist jetzt schon mehrfach passiert, aber auch nicht ständig. Ich kann aber ausschließen, dass das speziell an meinem Bike liegt, weil mir das auch auf einer anderen R125 bei der Probefahrt einmal passiert war und ich dachte das war einfach Zufall.
Kennt ihr (R125 Besitzer) das Problem mit den klemmenden Gängen auch? Habt ihr dafür eine Lösung?
Ich kann so fest den Schalthebel runtertreten wie ich will, passiert nix mehr. Ich muss dann den Motor neustarten und dann geht es wieder ^^... skuril.
VG
Was sagt der Händler zu diesem Garantiefall?
Hab ihn noch nicht kontaktiert, weil das ja bei der Probefahrt auch schon so war. Ich denke nicht, dass das ein Defekt ist. Wahrscheinlich darf ich nicht im Stand runterschalten ^^
3 Antworten
Ist ganz normal, auch bei großen Hubräumen kommt das genau so vor.
Einfach ganz leicht die Kupplung kommen lassen und wieder ziehen, dann flutschen die Gänge auch im Stand rein.
Nein der geht nicht aus, keine Sorge, man lässt nur ganz leicht kommen, bis zum Schleifpunkt reicht schon locker. Geht nur drum dass ein bisserl Kraft aufs Getriebe kommt. Das Problem wirst immer wieder mal haben. z.B. nach jeder Notbremsung muss man viele Gänge im Stand runterschalten.
Deshalb schalte ich den ersten Gang im Stadtverkehr gern beim Rollen rein. Natürlich im 10 km/h Bereich.
Wenn ich länger warten muss (Bahnübergang, lange Ampelphasen), dann gehe ich natürlich auf Neutral. Will der Erste dann nicht rein, dann schaukel ich die Maschine vor und zurück (kleine Rollbewegung). Da flutscht der Erste auch.
Tatsächlich hab ich das auch nur gehabt, wenn ich im Stand runtergeschaltet habe.
Genau!
Ich kenne das auch von älteren PKWs: Da möchte im Stand der Erst auch manchmal nicht rein. Dann bewegt man entweder den Ganghebel zum zweiten Gang und dann zum ersten Gang (klappt oft), oder man lässt die Kupplung im Neutral los - drückt sie wieder und schiebt den Ersten rein, oder man spielt vorsichtig mit der Kupplung vor dem Schleifpunkt und drückt sanft den Ersten rein.
Das Auto etwas vor und zurück Schaukeln ist zu schwer, geht aber beim Motorrad.
Du musst während der Fahrt schalten und ein Gefühl dafür entwickeln.
Danke für den Tipp. Vermute nur, dass der Motor dann direkt ausgeht ^^ Aber ich probiers mal. Hab das Problem auch nur gehabt, wenn ich im Stand die Gänge bei gezogener Kupplung runterschalten wollte.