Wenn ich die Zündung ausschalte bleiben die Kurbelwelle und die Kolben und Pleuel dann einfach so stehen oder kommen sie zurück in eine bestimmte Position?

Der Motor bleibt einfach irgend wo stehen  es gibt keinen festen Punkt das kann überall in den 360 Grad sein es kommt auch auf den Motor an . 

Und auf die Anzahl der Zylinder ein 1 Zylinder bleibt meist  vor dem Verdichten hängen oder vor dem Ansaugen wen der Kolben ganz unten ist und je mehr Zylinder um so mehr bleiben  irgend wo stehen ist die Zündung weg gibt es keine Entzündung was zum Stillstand führt  egal ob Benziner oder Diesel 2 oder 4 Tackt Wankelmotor und wie sie noch ausgelegt sind .

Es gibt sogar Motoren die einige Sekunden nachlaufen weil die Schwungscheibe so schwer ist  und die erst auslaufen muss . 

Sehr große 2 Tackt Diesel oder  mit Braunkohlenteer-Gasöl,ein  Zweitakt Zylinder-Glühkopfmotor mit 12,4 Liter 

https://youtube.com/watch?v=BXEEbZS5zhM

wenn keine Zündung mehr erfolgt, und der Motor auch nicht mechanisch "Abgewürgt" wird, sondern ausgekuppelt ist, dann dreht sich der Motor, und damit die Kurbelwelle und die Zylinder aufgrund der Massenträgheit erst mal weiter .. aber nur den Bruchteil einer Umdrehung, weil die Kompression abbremst. Ist sogar möglich das ein Rückwärtsmoment entsteht, wenn Zylinder kurz vor dem OT (Oberen Totpunkt) sind und dann die Zündung ausbleibt.

Die bleiben einfach so stehen. Es ist auch egal, in welcher Position sie stehen, da beim nächsten Motorstart der Starter - ein Elektromotor - die Welle, Kolben und Pleuel antreibt, und die ersten Umdrehungen für den Motor erzwingt, bis er sich aus eigener Kraft (Verbrennung) weiterdrehen kann.

Aufgrund der Massenträgheit kann sich die Kurbelwelle noch geringfügig weiter. Nicht recht viel. Das hängt von der Schwungmasse der Kurbelwelle ab.

Die bleiben stehen ... In die genannte " bestimmte Position " kommt es erst, wenn Mann die Zündung an macht ( das macht dann ein kleiner Elektromotor )