Welcher PKW-Motor kann insgesamt als der unproblematischste angesehen werden hinsichtlich Zuverlässigkeit, Laufleistung, Ersatzteilpreise und -Verfügbarkeit?
Ist es der 5.7 Liter Small Block von General Motors, in riesigen Stückzahlen produziert und darum ausgereift, technisch simpel und dennoch auf der Höhe der Zeit?
4 Antworten
Bei den Dieselmotoren wurde der OM616 von Mercedes ja schon genannt.
Bei den Benzinmotoren muss bei den Kriterien Zuverlässigkeit, Laufleistung, Ersatzteilpreise und -Verfügbarkeit der Mercedes M111 genannt werden. Das sind die 4-Zylindermotoren von 1,8 bis 2,3 l mit und ohne Kompressoraufladung, die in diversen Fahrzeugen zwischen 1993 und 2004 eingebaut wurde. Alleine die Empfehlung zu diesem Motor von Daimler, dass "die Steuerkette alle 500.000 km gewechselt werden sollte" spricht da schon Bände.
Was PKW Motoren angeht der OM616 von Mercedes das ist der bekannte "Taxidiesel" bei dem Laufleistungen von über 1 Mio Km bekannt sind.
Volvo 2,4 Liter 5-Zylinder - als Benziner! Außer mal einer Zündspule ist da buchstäblich nichts. Meiner ist sogar nach fast 400'000 knochentrocken. Das ist der Normalfall!
Nein, der ist natürlich nicht auf der Höhe und relativ ineffizient, dafür haltbar.
TDI
Also wahrscheinlich die 1,9er aus der 2. Generation mit Pumpe-Düse
oder 3.0 V6 Common-Rail-Diesel der 3. Generation (muss man halt auf Steuerkette aufpassen)
Rußen tun alle Diesel. Nur sammelt sich der Ruß bei neueren Fahrzeugen dann im DPF, im AGR und im Motor(öl). Was dann für Motorsterben sorgt.
Den 3.0 TDI mit seinen fragilen, von lächerlichen O - Ring - Spannern gespannten Steuerkett(ch)en und Plastiklagern in den Drallklappen würde ich keinesfalls in die Liste der Dauerläufer einreihen.
welchen würdest denn du vorschlagen. Lese hier keine Empfehlung....
Den Mercedes M111 zum Beispiel. Dicke Steuerkette, ausgereifte und wartungsfreundliche Konstruktion, dabei wartungsarm.
ok dann müsste ja das Schmuckstück zu dem Preis ein relativer Schnapper sein:
Möglich - ich kenne das konkrete Fahrzeug samt dessen Zustand nicht. Habe jetzt allerdings auch nicht unbedingt die Kompressorversion dieses Aggregates gemeint.
Haha... die PD fangen alle irgendwann an, schrecklich zu rußen.