Warum sind sind die oberen Zahnräder unterschiedlich groß?
Bei einem Auto Getriebe schaltet man , um die Motordrehzahl so anzupassen , dass man bei einer hohen Motordrehzahl langsam fahren kann . Also hat man mehr Kraft , als in ein höheren Gang . Das macht man , indem ein kleines Zahnrad ein großes antreibt . Weil das eine Zahnrad kleiner ist , dreht es sich schneller und deshalb hat man eine höhere Drehzahl.
Bei einem höheren Gang macht man so , dass bei einer niedrigeren Motordrehzahl schnell fahren also hat man weniger Kraft . Das wiederum macht man , indem ein größeres ein kleineres antreibt . Weil das eine Zahnrad größer ist als das andere braucht es länger damit es sich einmal dreht .
Aber warum sind die getriebene Zahnräder unterschiedlich groß?
4 Antworten
Na weil das kompakter ist das so zu bauen, als nur ein Antreibendes Zahnrad, das dann einmal auf klein, mittel und groß geleitet wird. Und bei der Variante kann man auch noch verschiedene Kombinationen machen, womit man auf die Üblichen 5 oder 6 Gänge kommt. Würde man da oben nur ein Zahrad antreiben, bräuchte man beim angetriebenen Bereich ja 5 separate Zahnräder.
Hier ist die Funktion ganz gut Dargestellt, da siehst du auch, das es unterschiedliche Wege über die Zahnräder gibt.
Ganz einfach: Anderer Gang - andere Größe des Zahnrads. Wenn alle angetriebenen Zahnräder gleich groß wären, wären ja alle Gänge gleich.
im Getriebe stehen 2 Wellen mit 2 Zahnradsätzen gegenüber.
Die Zahnräder können mit entsprechender Welle in Achsrichtung mechanisch einfach verschoben werden. Dies geht nur wenn die Zahnradsätze so gestaltet wurden dass der Abstand beider Wellen nicht verändert werden muß.
So haste klein auf groß, mittel auf mittel und groß auf klein.
Wäre das nicht so müsste der Abstand beider Wellen verändert werden was ein vielfach höheren mechanischen Aufwand bedeuten würde
Um keine so großen "Sprünge" zu den einzelnen Gängen zu haben. Insgesamt ist die Ausgangsumdrehung in den oberen Gängen schneller, wie du ja auch beschreibst.