Warum bleibt ein Hecktriebler sofort im Schnee stecken und was wenn die Kupplung qualmt?
Ich bin gestern auf dem Weg zum Hotel in Oberstdorf den falschen Weg abgebogen und blieb dort stecken. Das war die Einfahrt zur einer Garage und daher eine Sackgasse. Links und rechts lag 1 Meter Schnee. Der Weg war geräumt jedoch lagen 5cm Schnee drauf. Die Steigung war nur sehr gering.
Erst einmal versuchte ich Rückwärts rauszukommen was nicht funktionierte. Habe dann mit der Schneeschaufel einen großen Kreis um das Auto geschaufelt, was bei 1 Meter Schnee ne Stunde gedauert hat. Den Wagen konnte ich mit Mühe drehen. Doch rausgekommen bin ich nicht. Egal was ich gemacht habe. Bretter unters Auto legen, rausschaukeln etc. Dann rutschte mir der Wagen mehrmals seitlich weg, voll gegen die Schneewand. Kam daher nur von der Beifahrertür raus.
Irgendwann war ich so wütend das ich das ESP ausgeschaltet habe, in den dritten geschaltet und dann Vollgas gegeben habe. Auf einmal qualmt es extrem aus der Motorhaube und es hat gestunken. Ich dachte in dem Moment das Auto würde brennen weil der Rauch schon extrem war.
Nach 5 Stunden habe ich es irgendwie geschafft rückwärts rauszukommen. Ich war Klitschnass, das Auto hat man von 1km Entfernung gerochen und die Privateinfahrt war komplett versaut.
Ich war mit den Nerven dort am Ende. Wieso kommt man mit einem Heckgetriebenen Auto nicht mal die minimalste Steigung hoch. Selbst bei ebener Strecke kommt man nicht weiter wenn genug Schnee liegt.
11 Antworten
Sorry, aber wer Auto und Kupplung so quält...
Du wirst hinten kaum Gewicht drauf gehabt haben, die die Reifen in den Schnee drücken. Schneeketten helfen in so einem Fall, sonst jemanden um Hilfe bitten.
Auch der Abschleppdienst kostet weniger als eine neue Kupplung.
Hallo Marks09
Weil da auf den Antriebsrädern zu wenig Gewicht ist
Gruß HobbyTfz
ganz einfach, du hast kein Gewicht auf der Hinterachse. die Räder drehen recht schnell durch. du hast die Kupplung ohne Gnade gequält.
bei meinem damaligen 1602 hatte ich im Winter mind. 100kg im Kofferraum.
5 Std. damit dürfte deine Kupplung nicht mehr lange halten, hättest jemanden finden sollen, der dich rauszieht. wird ein teures Vergnügen.
es hat nach verbranntem Gummi gestunken
Die Kupplung fühlt sich ganz anders an als davor. Hoffe da ist nichts kaputt gegangen.
Du hast (mindestens) die Kupplungsbeläge überhitzt. Wenn Du Glück hast, nutzt sich die "verbrannte" Schicht einfach mit der Zeit ab und Du bist wieder bei mormalem Verhalten. Wenn Du Pech hast sind neue Beläge fällig, wenn Du großes Pech hast eine neue Kupplung.
Wer auf glatter FAhrbahn zuviel Gas gibt, der lässt die Reifen durchdrehen, dadurch haben sie weniger Vortrieb als bei niucht durchdrehenden Rädern.
Also ist Vollgas schon mal falsch. Undn wenn die Kupplung qualmt, ist sie überhitzt. Zusätzlich zum Vollgas noch die Kupplung schleifen lassen?
Im 2. GAng (weil weniger Drehmoment an den Rädern) versuchen anzufahren, dabei die Kupplung so einsetzen, daß die Räder nicht durchdrehen, dann könnte es klappen.
Ansonsten 2 Sandsäcke in den Kofferraum legen, die sorgen für mehr Grip auf der Hinterachse, und du hast Streumaterial dabei.
Wenn du bei 5cm Schnee schon hängen bleibst, hast du entweder den falschen Reifen drauf oder stellst dich an.
Ich bin schon steigungen mit 12-14% mit einem BMW hoch gefahren ohne Ballast im Kofferraum.
Desweiteren hast du jetzt deine Kupplung gekillt
Die Sache mit der Kupplung ist nicht vermeidbar gewesen. Ich musste unbedingt raus und weiter fahren. Andernfalls müsste im Auto übernachtet werden was jedoch nicht in Frage kam.
Das ganze war in der hintersten Ecke von Oberstdorf weshalb dort kein Auto vorbei kam. Die Hausbesitzer des Grundstückes waren nicht zu Hause. Das nächste Haus war ca.100m entfernt. Die wollte ich nicht unbedingt wecken.
Die Kupplung fühlt sich ganz anders an als davor. Hoffe da ist nichts kaputt gegangen.