Rollt ein Automatikauto an Steigungen rückwärts?
Moin,
wenn ich die Automatik auf D stehen habe, kann das Auto dann wenn ich kein Gas gebe an einer Steigung rückwärts laufen?
Grüße
11 Antworten
ja, es kann passieren, deswegen hat man die P-Stellung, welche den Antrieb blockiert und wie eine Bremse wirkt.
Alle Automatikfahrzeuge haben eine Kriechneigung! Auf Stellung D und ohne Gas kriechen sie vorwärts.
Das hält in aller Regel am Berg das Fahrzeug im Stehen. Bei erheblicher Steigung müsste man allerdings etwas Gas geben.
Moderne Fahrzeuge haben hier einen Berganfahrassistenten der die Steigung erkennt und die Motordrehzahl bis zum Stillstand hochfährt.
Möglich, ich bin kein Kfz Mechaniker nur Autofahrer und DKG Getriebe habe ich noch nicht "gefahren"....
Das kann man nicht einfach pauschal beantworten. Zu unterschiedlich, Was man unter "Steigung" versteht und zu Vielfältig die Fahrzeuge, die man als Automatik bezeichnet.
Derletzt ist bei mir in der Strasse (ziemlich ebenerdig) mit einem Automatik ein Unfall beim Ausparken passiert. Es war sehr eng, der musste sehr dicht an das dahinter parkende Fahrzeug ran fahren, stellte da auf D, ging von der Bremse und rollte auf weil ein Rad genau an der Kante zu einem Strassenablaufschacht stand, das etwas eingesunken ist. Als der von der Bremse ging rollte das Rad in die Vertiefung der Strasse, dass es auf D stand hat das Fahrzeug nicht davon abgehalten.
nein, tut es nicht. wenn du d eingestellt hast, läuft der motor weiter und hält das fahrzeug. deswegen musst du auch nicht auf die bremse gehen.
Also brauche ich die Bremse nur wenn ich anhalten will. An einer Steigung entweder Gas oder kein Gas?
Wohnst du in Schleswig-Holstein? Entweder du bist noch nicht Automatik gefahren, oder wir beide haben eine unterschiedliche Vorstellung von "Steigungen".
Ich rede von Steigungen wie zB bei einer schrägen Garageneinfahrt oder beim hochfahren einer Tiefgarage
Hallo,
dazu muß man bei modernen Fahrzeugen das Handbuch desselben durchlesen.
Denn das sind ja eigentlich keine Automatik-Fahrzeuge, sondern solche mit einem elektronisch gesteuerten Getriebe,mit deren Bedienung man sich eingehend vertraut machen muß.
Nur bei den alten klassischen Wandlergetrieben ist bei der Stellung D Kraftschluß zwischen Motor und Antrieb und das Fahrzeug kriecht mit der Leerlaufdrehzahl vorwärts, sofern man nicht die Bremse bedient.
Was ist an diesem Satz :
bei modernen Fahrzeugen das Handbuch desselben durchlesen.
so schwer zu verstehen ?? :-)
Nicht alle. Das DKG bei BMW z.B. aus dem M2/3/4 bleibt in D erstmal stehen, du musst erst Gas geben damit der Wagen langsam kriecht.