Wann für das Fahrrad Spike Reifen draufziehen?
Bald kommt der Winter ! Will natürlich weiterhin Fahrrad fahren !! Wann ist die Richtige Zeit für Reifenwechsel ??
11 Antworten
hallo daniel. richtige zeit für reifenwechsel ist jetzt, oder sehr bald. Spikereifen rollen etwas langsamer, aber sie helfen dir auf Eis die Kontrolle zu behalten bzw ermöglichen höheres tempo bei niedrigerer unfallgefahr. Eis kann zu dieser Jahreszeit unerwartet auftreten und ist genau dann am gefährlichsten. wenn du das eis schon erwartest passiert dir auch mit normalen reifen und angepasster fahrweise nichts.
Mal für alle, die hier Unwahrheiten auspacken: Spikes BEI FAHRRÄDERN sind und waren noch nie verboten! Lediglich an Pkw sind Spikes verboten, da sie den Straßenbelag kaputt machen! Beim Fahrrad ist das aufgrund des geringen Gewichts, mit dem der Reifen auf den Boden drückt nicht der Fall!
Ausserdem können aufgewirbelte glasscherben, steinchen etc. genauso gefährlich werden...sollen wir unsere Straßen denn steril halten? Zudem sind die Spikes in Fahrradreifen nicht einmal spitz sondern lediglich drahtstifte mit konkaver Spitze! (Ausnahme: der Schwalbe Ice Spiker Pro)
nun zur Benutzung selbiger: Spikes Reifen sind nichts für die Dauer. Entweder du machst dir die Arbeit vor der Fahrt schnell noch Reifen zu wechseln oder du lässt es ganz bleiben. Auf blankem Teer ist das Abrollverhalten von Spikes ohrenbetäubend und auf glattem Pflaster werden die Reifen in Kurven zum Selbstmordkommando. Wenn die Straßen dick verschneit sind bringen dir Spikes ebenfalls nicht sehr viel, da hier nicht Glätte die Ursache für das herumrutschen ist, sondern der lose Untergrund (ähnlich wie beim fahren durch Sand). Letztes Jahr war der Winter so warm, dass es teilweise nachts geschneit hat, über Tags wieder geschmolzen ist und der Schneematsch in der Darauffolgenden Nacht zur Eisbahn gefroren ist. An diesen Tagen war ich heilfroh um meine Spikes Reifen, weil sie auf dem blanken Eis besten grip gewährt haben und ich mich auf dem Rad damit sogar um einiges sicherer fühlte als zu Fuß!
Fazit: An Tagen, an denen man nur mit Schlittschuhen heil über die Straße kommt sind Spikes das beste, was einem passieren kann. Ansonsten (bei viel Schnee) tun es auch Reifen mit groben Profil und auf Teer sind Spikesreifen einfach nur unangebracht (macht auch die spikes kaputt, weil sie dann schnell nicht mehr scharf sind).
Zieh die Reifen also nur drauf, wenn wirklich mit glatteis zu rechnen ist...ein zweiter Laufradsatz oder ein bisschen Übung im Reifenwechseln ist hier durchaus sinnvoll!
Gott sei Dank wenigstens einer zwischen den ganzen Antworten, der wirklich Ahnung hat. Dem ist kaum was hinzuzufügen. Vielleicht bis auf die Tatsache, dass es unterschiedliche Spike-Mengen an den Mänteln gibt.
Meine Empfehlung: Nimm auf jeden Fall Mäntel mit vielen Spikes, nicht die preiswerteren Light-Versionen. Wenn schon Spikes, dann richtig. Ansonsten vollkommen richtig: Nutze Spikes NUR dann, wenn du sie auch brauchst. Unsere Kuriere (www.rhn.de) haben meist ein zweites (und meist auch preiswerteres) Rad, das dann im Winter nur mit Spikes gefahren wird. Denn wenn Schnee liegt, wird die Straße auch meist gesalzen, und das geht aufs Rad. Alu ist zumindest für mich da tabu.
Allerdings habe ich im Gehör, dass man Spikes einmal auf Asphalt kurz "einfahren" soll, damit sie ein bisschen zerkratzen und besser greifen. Ich bin aber nicht mehr sicher, ob das noch aktuell ist.
DanielK000. Anscheinend wohnst Du in einem Berggebiet. Erkundige Dich sicherheitshalber bei der Verkehrsabteilung oder Polizei, ob Spike-Reifen an Deinem Wohnort überhaupt erlaubt sind und wen ja, ab wann ab und ob möglicherweise auf gewissen Strassen nicht. Die Gefährlichkeit der Spikes werden gegenüber den Mitmenschen dann klar, wenn Du durch einen abgeflogenen Spik eine Augenoperation verursachst. Was für den Fahrradfahrer vorteilhaft ist, kann sich leider für Mitmenschen anders auswirken. Es könnte ein teurer Spass werden, wenn die Versicherung nicht zahlen müsste.
Augen- Op ^^ http://de.wikipedia.org/wiki/Spikes_(Reifen)#Deutschlandlo
Rheinflip. Du meinst damit wohl den -->hinter Dir fahrenden Fahrer. Lass Dir das Spike-Problem von einem technisch versierten Freund erklären. Physikalische Gesetze lassen sich mit Gesten oder Zeichnungen anschaulicher vermitteln. Zudem, dass nie ein Verbot zum fahren mit Spikes bestand, ist mir tatsächlich neu. Möglicherweise lebe ich halt noch auf dem Mond, mit Sicherheit aber nicht in Sibirien. Hoffe ich konnte Dir helfen.
1) Spike-Reifen für Fahrräder sind und waren schon seit jeher erlaubt, da braucht und muss man sich gar nicht erkundigen. Und man kann es überall nachlesen.
2) Dass sich aus einem Fahrrad-Spike-Reifen ein Stift lösen könnte, der dann noch ausgerechnet einem Menschen ins Auge fliegt, ist genauso unwahrscheinlich, als dass eine Kuh in der Lage sein könnte, zum Mond zu fliegen. Die Pinne sitzen granatenfest. im Reifengürtel.
Und selbst wenn sich einer lösen würde: Bei der geringen Drehzahl der Laufräder fliegt der nicht weit und bleibt eher im Schnee liegen
Diese Antwort schreibt übrigens ein Fahrradkurier.
Am Besten GAR NICHT mit Spikes herummachen: Bei trockener, schnee-und eisfreier Stasse bringen dich die Metallpickel nur unnötig in Gefahr: Je mehr weiches Gummi den Asphalt berührt, um so besser ist die Bremswirkung und auch bei der Beschleunigung taugen Spikes nicht. Nicht nur die Abnutzung der Strassenbeläge veranlassten den Gesetzgeber schon vor Jahren dazu Spikes auf Autoreifen zu VERBIETEN.
Hallo hier Doc,
für meintethalben wechsle ich nie die Reifen von Sommer auf Winter. Ich fahre auf meinem Rennrad ganzjährig die Reifen mit den Titan Spikes. Da ist man Sommer wie Winter hindurch sicher auf der Straße
Wie macht ihr das soo häähh.
Doci
mir sind keine Reifen mit Titan-Spikes bekannt. Spikereifen im Sommer zu fahren ist nichts anderes als dumm. Sie sind langsamer und verschleißen deutlich schneller als unbespikte Reifen.
Unsinn, Sikes waren nie verboten umd gefaehrden hoechstens den Fahrer.