V Shell Power oder Maxxmotion 100oktan?
Guten Tag ich fahre einen Audi tt 2007 Baujahr mit 250 ps (gechipt) , ich tanke nur Shell v power und bin damit eigentlich relativ zufrieden aber paar Freunde haben mir gesagt das dass nicht gut ist. Ich wohne in Österreich und deswegen ist meine Auswahl beschränkt . Würdet ihr mir eher maxxmotion empfehlen oder soll ich bei Shell bleiben?
5 Antworten
Ist der Motor auf Super Plus bzw 100 Oktan ausgelegt bzw das Steuergerät entsprechend programmiert?
Ansonsten ist es völlig egal.
Der TFSI Motor wird so nur noch schneller verkoken und die Zylinderkopfdichtung hops gehen 🤷♂️
Du hast das Öl saufen vergessen und zwar literweise 😂👍
Es ist allgemein bekannt das die T(F)SI Motoren schnell verkoken bzw deren Brennräume, die Zylinderkopfdichtung schnell verschleißt und der Motor 1-3l Öl auf 1.000km säuft, mit einem Chiptuning beschleunigt man den Prozess nur noch 🤷♂️
Es ist im dem Fall egal, wenn dein Motor nicht drauf ausgelegt ist bringt es höchstens dem Tankstellenbetreiber etwas
E10 reicht doch vollkommen.
Wenn man Geld genug hat...
Und auch gechipt ändert sich der Zündzeitpunkt nicht (bzw. wird von Klopfsensor gesteuert), also kein Grund eine höhere Okatanzahl zu tanken.
ja stimmt eigentlich aber will halt das beste für das Auto, 100 oktan hat ja mehrere Vorteile zb das es auch sauberer für den Motor ist
98 Oktan hat irgendwo schon Vorteile, 100 Oktan bringen dir im Vergleich genau gar nichts, so lange dein Motor nicht auf 100 Oktan optimiert ist. Die zwei Mehroktan bläst du quasi ungenutzt aus dem Auspuff.
Insofern wäre dein Auto auch mit ganz gewöhnlichem Super+ zufrieden
Das "Beste".. kann man sich sparen. Du findest Unmengen an Fahrzeugen die 300.000 und mehr Kilometer auf der Uhr haben, die immer nur den normalen "DIN" Sprit von der Discounter Tankstelle getankt haben. Rechne mal: 15ct pro Liter mehr. Bei 8 Litern auf 100km sind das 1.200€ (!!) pro 100.000km an Mehrkosten.
Bei 300.000km hat man schon 3.600€ gespart. Und kann sich dann bei 300.000km von dem Geld einen AT Motor einbauen lassen und wieder 300.000km fahren (mit E10)...
Allgemein ist der Vorteil nur marginal. Ich persönlich habe die Erfahrung gemacht dass schell v Power 100 keinen Vorteil bringt. Aber Aral Ultimate 102 schon. Der Verbrauch bei meinen Mustang ist dann 0,4 Liter niedriger. Habe das über ca. 65000 km nachgeholfen.
Ist Aral bei dir verfügbar?
Hängt davon ab wie der abgestimmt ist mit dem Chip aber an sich kannst du bei Shell bleiben.
Oder Aral ultimate. Hauptsache hohe Oktanzahl um fehlzuendungen zu vermeiden ?
Ah du meinst, der Zylinderkopfdichtung geht ein Licht auf, während es im Zylinder langsam immer Dunkler wird?
Ok ich verstehe.😉😁😁