Unterschied zwischen Ausbrechen (Auto) und Unter-/Übersteuern?
Der Titel beschreibt eigentlich die Frage ganz gut. Ich mache nämlich zurzeit den Führerschein und hab nächste Woche Theorieprüfung und da gibt es diese Frage hier
https://www.fahrschule.de/Fragenkatalog/2.7.01-115
Richtig ist nur "Er neigt dazu, hinten auszubrechen". Nun meine frage. Wenn man mit Heckantrieb in der Kurve zu viel Gas gibt, dann Übersteuert man ja. Aber was ist jetzt der Unterschied zwischen Übersteuern und hinten ausbrechen?
3 Antworten
"Wennst den Baum siehst, in den du rein fährst, hast untersteuern.
Wennst ihn nur hörst, hast übersteuern."
Walter Röhrl
Als übersteuern bezeichnet man den Zustand des Fahrzeugs, bei dem der Schräglaufwinkel der Hinterräder (also der Winkel zwischen der Bewegungsrichtung des Fahrzeugs und der Richtung, wo die Hinterräder hinzeigen) größer ist als bei den Vorderrädern.
Man spricht von Untersteuern bei einem Fahrzeug, wenn der Schräglaufwinkel der Vorderräder unverhältnismäßig größer als der Schräglaufwinkel der Hinterräder ist, das heißt das Fahrzeug schiebt über die Vorderräder in einer Kurve nach außen.
Über das generelle Verhalten eines Fahrzeugs gibt das Eigenlenkverhalten Auskunft.
Alle heutigen Fahrzeuge sind aus Sicherheitsgründen durchweg untersteuernd ausgelegt, da das Fahrzeug sich durch das "Schieben" über die Vorderräder abbremst und dadurch wieder spurstabiler wird.
Untersteuern !!
Untersteuern-Das Fahrzeug fährt gerade aus, obwohl du lenkst. Dies kommt durch einen zu starken Lenkradeinschlag.
Übersteuern-die Hinterräder des Fahrzeuges verlieren Grip-wodurch auch immer-dadurch bricht das Heck in Richtung Kurvenäußeres aus. Du musst gegenlenken.
Hinten Ausbrechen=Übersteuern.
Vorne Ausbrechen=Untersteuern.
Es bedeutet genau das gleiche.
LG
Wo steht denn deine Frage?
Hier mal die Definition von Google:
Untersteuern
(in einer Kurve) nicht genug lenken, so dass das Fahrzeug über die Vorderräder nach außen drängt
Übersteuern
(in einer Kurve) zu stark lenken, so dass das Fahrzeug mit dem Heck nach außen drängt.
Hier mal die Praxis :-)
Sagen wir du hast Frontantrieb und gehst etwas schnell in eine Kurve, dann rutscht dir der Arsch weg. --> Übersteuern.
Kupplung treten - Neutraler Moment
Sagen wir du hast eine Heckschleuder und gehst etwas schnell in die Kurve, dann brechen die Vorderräder aus. --> Untersteuern
Hab den richtigen Link nachgereicht. Das weiß ich ja. Ich meine ja was der Unterschied zwischen "Ausbrechen" und "Unter-/Übersteuern" ist, oder ob es dass gleiche ist.
Was zur Hölle?!
Fahrphysikalisch solltest du nochmal auf die Nachsitzbank....
Weil die Vorderräder Grip verlieren durch den zu hohen Lenkeinschlag.
Dieses Sendung aus den 80ern erklärt das ganz gut:
https://www.youtube.com/watch?v=io1dXLSYaNE
LG
Das Auto mit Hinterradantrieb will ich sehen bei dem die Vorderräder ausbrechen
Gibt auch schöne arten von kontrollierten Übersteuern ;)