Simson S51, 60ccm Langtuning, Probleme, kein Anzug, Auspuffgeräsuch (pffft)
Hallo liebe Community; meine Frage bezieht sicht auf eine Simson S51, welche mit einem 60ccm Zylinder von Langtuning ausgestattet wurde. Vorab erwähnenswert ist, dass der Motor incl. Zylinder neu zusammengebaut und regeneriert ist. Ebenso funktionierte die Zündung vor dem Umbau auch einwandfrei. Vergaser sowie Luftfilter wurden wie von Langtuning vorgeschrieben umgebaut.
Nun mein Problem: Meine Simson läuft im Leerlauf ohne Probleme und springt auch nach dem ersten bzw. zweiten Kick an. Allerdings hat sich während der Fahrt nur ganz wenig Leistung. Drehe ich den Gaszug etwas auf, gibt sie kein Gas mehr und haut hinten vom Auspuff, nach kurzer Zeit ein pfffft raus. Wie lässt sich dieses Problem beheben? Ich weiß, dass viele automatisch bei einem pffft denken, dass die Zündung nicht richtig eingestellt sei, dies muss ich allerdings wiederholt verneinen. Kann es sein, dass der Schwimmer nicht richtig eingestellt ist?
3 Antworten
Quetschkante einstellen wie lt es vorschreibt , zündung exakt auf 1, 5 vor ot einstellen ( abblitzen ) krümmer und nur den krümmer auf aoa 2 oder 1 umbauen und Gemisch auf 1 zu 40 ändern . Luftfilter muß nicht umgebaut werden muß nur sauber sein . 80 hd rein und Schwimmer nach lt einstellen . Wichtig benzinhahn muß 250 ml benzin pro Minute durchlassen . Dann läuft er auch , ich hab den selben und der läuft auf Anhieb. Laut lt einfahrzeit 200 km zylinder soll laut lt von Anfang an Vollgas Fest sein . Darf keine nebenluft ziehen
Das Gemisch des Vergasers ist viel zu mager.
Kontrolliere das Kerzenbild, wahrscheinlich ist es (nach längerer Fahrt kontrollieren) viel zu hell, es muss rehbraun sein.
Meist muss nach dem Tuning auch das Gemisch verändert werden, auch um die Innenkühlung des Zylinders zu gewährleisten.
Also:
Größere Hauptdüse verwenden, außerdem den neuen Zylinder die ersten 2000 Kilometer mit fetterem Öl-Benzin-Gemisch (1 zu 25 statt 1 zu 50) fahren.
Muss nicht, für das Leerlaufgemisch gibt´s doch eine separate Düse (wenn ich mich nicht irre).
Also Hauptdüsen sind neu sowie größer. Ebenso wurde der Vergaser vor einbau des Motors gereinigt. Zum Gemisch ist zu sagen, dass ich zur Zeit, aufgrund des neuen Zylinders mit 1:25 fahre. Daran dürfte es also nicht liegen :/
mach mal die hauptdüse im vergaser sauber
wenn das gemisch zu mager wäre, hätte der motor auch im leerlauf probleme respektive würde ausgehen.