Notbremsung im Zug warum?
Gestern saß ich Abends im Zug. Außer mir und ein paar weiteren Fahrgästen saß vorne beim Führerstand saß niemand im Zug (Ich hab ein Fahrrad abgestellt und bin dann nach vorne gegangen daher weiss ich das) Mitten auf der Strecke fängt es im Fahrerhaus an fürchterlich zu Piepen und der Zug macht eine Notbremsung, sogar das Rad hat sich selbstständig gemacht und ist um nen Meter verrutscht. Ich fragte andere Fahrgäste "Hat irgendwer von ihnen die Notbremse gezogen" Alle verneinten. nach 3 Minuten fuhr der Zug weiter. Was war der los? Ist der Lokführer eingeschlafen und Piepen war ein Wecker?
4 Antworten
Eine Notbremsung (durch einen Fahrgast) war es nicht. Richtig erkannt.
Eine SIFa- Zwangsbremsung war es wohl auch nicht. Die kann man schneller wieder auflösen.
Es handelte sich wohl um eine PZB- Zwangsbremsung.
Die geht bis zum Stillstand und das Auflösen und Füllen der Hauptluftleitung dauert etwas, bis man wieder weiter fahren kann.
Gründe können sein:
Ein Signal wurde nicht quittiert oder oder bei einer laufenden Überwachung wurde zu schnell gefahren.
Ja, da war so ein Signal mit zwei gelben Leuchten, normalerweise piept es danach kurz, das ist wohl dieses quittieren. An dem Tag blieb es aber aus, nur das lange Piepen kam da nach 5 Sekunden oder so
Zwei gelbe Lichter: Das war ein Vorsignal, was angezeigt hat, dass das folgende Signal Halt (Rot) zeigt. Das Signal wird auch in die Lok übertragen, der Lokführer muss beim Vorbeifahren eine Taste drücken und den Bremsvorgang einleiten. Tut er das nicht, oder zu spät, wird der Zug zwangsgebremst.
Gibt noch einen dritten Grund : Es gibt Fahrzeuge, die ganz gerne mal selbstständig die PZB "prüfen". Allerdings meist auf freier Strecke ohne, das irgendein Signal auch nur ansatzweise zu sehen ist. Das war hier nun nicht das Fall. Vielleicht ist das quittieren auch nicht "angekommen".
Wenn dein Fahrrad einen Meter verrutscht ist, war es ganz sicher keine Notbremsung - eher ein vorsichtiges Verlangsamen.
Da war nichts zum festmachen. Normalerweise sind da Gurte aber in dem Zug fehlten die. Fahrradmitnahme war aber erlaubt (Die Schilder waren da)
der meter war ne schätzung. Es war schon ne heftige Bremsung. Außerdem war hinter dem Fahrrad so eine Stange, dass stand da sehr sehr nah dran. Und als der ZUg stand hat es laut gezischt
Das Zischen ist bei Druckluftbremsen vollkommen normal, hat aber überhaupt nichts mit einer Notbremsung zu tun.
https://de.wikipedia.org/wiki/Sicherheitsfahrschaltung
Sicherheitsfahrschaltungevtl.
Ein anderer Benutzer hat diese Frage schon ziemlich gut beantwortet, dennoch hab ich ein wenig recherchiert.
Ich denke es könnte sich um eine Punktförmige Zugbeeinflussung handeln.
Du weißt das man Fahrräder im Zug fest macht oder?