Motorrad springt nicht an?
Hallo,
Gerade habe ich die Batterie in mein Motorrad eingebaut und alles lief super bin 200-300m gefahren und dann habe ich sie abgesoffen..
Nach mehrmaligen Start versuchen sprang sie wieder an und ich konnte wieder ein paar hundert Meter fahren, doch plötzlich, ich war im 2. Gang kommt nix mehr und sie geht aus.
Elektrik und alles ging..
Ich weiß nicht was los ist.
Gründe die mir einfallen sind:
- vor ein paar Tagen gewaschen, danach sprang sie erstmal nicht mehr an, weil sie anscheinend irgendwo nass war
- Bei der Batterie Montage stand der Tank zu stark angekippt und etwas Benzin ist heraus gelaufen
Wenn irgendjemand mit helfen könnte wäre ich unfassbar glücklich..
danke
1 Antwort
Das hört sich an als ob der Spritfilter verstopft ist. Im Benzinhahn ist oft auch ein feinmaschiges Sieb, dass sich zusetzen kann.
Wenn dem so ist: Sprit aus dem Tank ablassen und durch einen Kaffeefilter schicken.
Es ist denkbar, dass der Tank innen rostig ist - genau dann passiert das.
Begründung für meine Vermutung: Zunächst läuft das Mopped los, sobald der/die Veraser leer sind, bleibt sie stehen. Sehr langsam läuft Sprit nach, nach einer Weile sind die Vergaser wieder voll und sie fährt wieder ein Stück!
Eigentlich ist das auch für einen Laien zu schaffen. Hast Du keinen talentierten Kumpel?
Wenn du meinst es ist Schaffbar, dann setz ich mal daran
- Schritt: Die Schläuche vom Sprithahn zum Vergaser Verfolgen!
- Findest Du einen Sprifilter?
- Sprithahn zu - Schlauch abziehen - Topf unterhalten - Sprithahn auf! Kommt Sprit? Sprithahn zu!
- Wenn Sprit kommt: Andere Ursache! Meckern!
- Wenn kein Sprit kommt: Sprit aus dem Tank ablassen
- Sprithahn ausbauen
- Sprithahn reinigen!
- Sprithahn wieder einbauen (Dichtung?!)
- Sprit durchfiltern und tanken! Wenn das ein Zweitakter ist: NEUEN SPRIT!!!
Wow das wäre nicht nötig gewesen , vielen vielen Dank
Naja, ich will Dir ja schon helfen.
Weil: Genau so unbeleckt habe ich 1977 angefangen. Inzwischen habe ich einige Moppeds neu aufgebaut, grundrepariert und restauriert, auch ohne vom Fach zu sein. Aber irgendwo müssen wir ja alle anfangen, oder?
Wow, was du gerade an Schrauber Motivation ausgelöst hast, glaubst du gar nicht.
Wenn Du irgendwann mal kannst, schnapp Dir eine runtergegammelte alte Scherbel! Und versuch sie in einen ladenneuen Zustand zu bringen. Mit Nichts lernst Du mehr!
Mein "Gesellenstück":
http://home.ntech.de/video/CB450K1.JPG
Honda CB 450 K1 (1969). Gekauft zum Kilopreis in 5 großen Kartons
Noxh mal zu deiner Anleitung vorhin - ich habe keinen Hahn Benzin
Ich fahre eine Aprilia Rs 125 2014
sorry dass ich es erst jetzt sage
Aber eine Art Benzinfilter sollte da sein - wie auch immer!
Kein Problem, Fahrzeugdaten sind hier meistens ein Geheimnis. Keine Ahnung, welche Form von Hilfe die Fragensteller hier immer erwarten.
Vielen Dank !
Leider bin ich ein Laie, wäre es sinnvoll sie dafür in eine Werkstatt zu bringen - ist es überhaupt möglich .. weil sie ja nur kurz läuft..
Danke