Motorrad einmaliges kaltes hochdrehen schädlich?
Einen schönen Abend zusammen!
Ich bin seit kurzem (3 Tagen ;) ) stolzer besitzter einer 2003 Suzuki gs 500 E mit 39 k auf der uhr :)
Bevor ihr mich fragt wie man auf dieses Ding stolz sein kann (mir scheint in der online-motorsport comunity ist die arme Susi ein wenig geächtet ;) ), es ist mit 19 mein erstes Motorrad, deswegen auch die mangelnden Fachkenntnisse :)
Zu meinem Problem: Ich habe einen Freund der noch nie auf sowas gesessen ist mal Probe sitzen- und drehen lassen wollen, er ist einer von denen die trotz Führerscheinabstinenz immer erzählt haben das sie sich eigentlich ganz gut auskennen, ich hätte es wissen müssen...
Der Columbo hat (weil er keine ahnung hatte in welche Richtung der Gasgriff gedreht gehört oder das er von selber wieder zurückschnalzt) prompt über die Redline gedreht und in seiner Panik nicht mehr losgelassen...
Ich habe einen anständigen Herzkasper bekommen, seine Hand weggerissen und den Notaus betätigt, im grausamen berreich von ca 10 k war der Motor also rund 2 Sekunden.
Der Motor war nicht kalt aber auch nicht ganz auf betriebstemperatur (stand ca 20 min nach dem er warmgefahren war).
Ist es möglich bzw vor allem wahrscheinlich dass das jetzt Folgeschäden verursacht hat?
Was ich so gelesen habe merkt man etwaige Sachen bereits innerhalb ein paar km, bin jetzt ca 15 km (durch die Stadt) nach hause gefahren und habe nichts bemerkt...
Danke für die antoworten und bitte um Verzeihung für etwaige Tippfehler und Laienkenntnisse! :)
LG
3 Antworten
Ein Tip: Bevor auch nur die erste Fahrt stattfindet mit einem gebrauchten Motorrad, sämtliche Flüssigkeiten wechseln.
mach dir nicht in die hosen. das überlebt inzwischen jeder motor. die gs-motoren von suzuki gehören zudem zu den motoren, die am meisten aushalten.
annokrat
Das reicht um den Schmierfilm im Zylinder an Kloben und Ventiltrieb ohne Öl gelaufen ist den so schnell kommt kaltes Öl nicht nach das ist viel zu träge um zu schmieren warum soll man Motoren langsam belasten wen sie kalt sind dann könnte man das doch bei jedem Motor bei -40 Grad bis in den Begrenzer hochdrehen .
Öh. bei aktuellen Temperaturen und vor 20 Minuten noch betriebswarmen Motor frag ich mich, wie bei dieser Belastung der Schmierfilm gerissen sein soll.