Frage von Huehnerfreundxy, 59

Kupplung 125er?

Hatte heute Fahrstunde. Als ich zum anhalten gekommen bin, wollte ich die Kupplung ziehen und in den Leerlauf schalten. Das hat aber nicht geklappt. Ich wollte dann komplett nach unten drücken, und dann ein bischen nach oben. Das hat auch nicht funktioniert. Dann musste ich die Kupplung wieder kommen lassen und nochmal schalten und dann hats geklappt. Aber wenn das Motorrad bis zu 6 Gänge hat, kann ich ja nicht 6 mal hochschalten? Ich kann doch nur im Leerlauf einen nach unten, und mal nach oben dann bin ich ja im zweiten. Ich versteh das nicht so ganz

Antwort
von MrEdge125, 24

Einfach vor der nächsten Fahrstunde nochmal mit dem Fahrlehrer absprechen und keine Angst dabei haben. Er will dir ja helfen.

Antwort
von dermick74, 35

Ähm, ich versteh Deine Frage nicht so richtig. Das Motorrad ( im Leerlauf/Neutral ) hat den ersten Gang unten, alle anderen Gänge oben.

Wenn man langsamer wird oder gar anhalten muss, muss man jeden einzelnen Gang runterschalten. Bevor das Motorrad steht sollte man in den ersten 3 Gängen sein, weil wenn das Motorrad steht kann es sein das man nicht mehr schalten kann, da das Getriebe nicht syncronisiert ist. Wie Du ja schon bemerkt hast, muss man dann kurz die Kupplung ein Stück kommen lassen damit es wieder geht.

Trotzdem versteh ich Deine Frage nicht......hilfst Du mir mal auf die Sprünge ??

Kommentar von Huehnerfreundxy ,

Ja tut mir leid, bin mir selber auch noch im unklaren. Ich denke ich werde einfach nochmal meinen Fahrlehrer fragen müssen. Aufjedenfall hab ich den Schalthebel unten am Fuß in so gut wie jede "höhe" gebracht, nur der Leerlauf war einfach nicht dabei 

Kommentar von dermick74 ,

Dann ist genau das passiert was ich sagte...Du warst in einem zu hohen Gang und kamst erst garnicht zum ersten Gang hinunter. Daher war nach oben auch kein Leerlauf dabei. Den gibt es nur 1 Mal, nämlich über dem ersten Gang..

Du bist ja noch am Lernen, das muss so sein. Auch gut wenn Du Dir Gedanken darum machst. Es liegt an der Fahrtechnik, aber das wirst DU schon bald im Griff haben. Musst es eben nur 1x verstehen :-)

Kommentar von Huehnerfreundxy ,

Ja genau, nur wie kann ich sowas vermeiden? Das ist doch bei anderen nicht auch so, wenn man mal in einem hohen Gang fährt und man möchte sofort in den ersten gang. Es war auch irgendwie so, wenn ich im 2. Gang war wusste ich nicht wie ich in den 3. kommen sollte, weil der Hebel nicht höher ging. Sorry verstehe das Prinzip noch nicht so ganz

Kommentar von dermick74 ,

Soetwas lernt man. Das Gefühl kommt alleine, nur einmal richtig verstehen..........

Hochschalten ist immer nach oben, IMMER !!!!!
Runterschalten ist IMMER unten !
Somit hast Du das Grundprinzip

Völlig egal in welchem Gang Du bist, in der Fahrschule geht es darum zu lernen wie man so ein Ding beherrschen kann.
Also egal welcher Gang......höre auf die Drehzahl und das Verhalten.....ein jaulender Motor ist ein Grund hoch zu schalten,
Ruckt der Motor oder ist kurz vor dem Ausgehen wird es Zeit runter zu schalten.
Fährt man an eine Ampel schaltet man immer soweit runter, das man sofort wieder beschleunigen könnte. Es sei denn die Ampel ist gerade erst rot geworden.

Das sind alles Dinge die brauchen Übung, sowas lernen die wenigsten sehr schnell, aber man lernt es

Expertenantwort
von Effigies, Community-Experte für Motorrad, 19

Und was hat dein Fahrlehrer auf die Frage gesagt?

Ich mein, du bezahlst dem nicht unerheblich viel Geld dafür, daß er dir so was erklärt.

Kommentar von Effigies ,

Also als erstes fragst du immer den Fahrlehrer , weil den bezahlst du dafür, das ist sein Job.

Wenn es dann um mehr Hintergrundwissen geht hilft erst mal immer Wikipedia. Und manchmal ist Youtube auch zu mehr gut, als pubertirenden Kasperlen beim Wheelies machen zuzusehen.  

Weil nix erklärt ein Getriebe so gut, wie es arbeiten zu sehen.

z.b. https://www.youtube.com/watch?v=g76jmcDg5OM

oder

https://www.youtube.com/watch?v=z-AwQBi45q8

Antwort
von Motorrasfreak, 28

Ja eigentlich stimmt alles wie du es beschreibst.

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