Haben Flugzeuge ein rückwärtsgang den sie imme rnutzen können?
9 Antworten
Sie könnten um rückwärts zu rollen theoretisch die Schubumkehr benutzen, dass wendet man aber 1. Aus Kostengründen nicht an (Kerosin wird verbraucht etc.) und 2. Wäre das so nah an den Terminals viel zu laut und schlichtweg unangenehm.
Nein, denn sie nutzen keine Gänge mit Getriebe udn Kupplung!
Sie haben einen Schub über die Turbinen. Sie können eine Schubumkehr schalten, so dass das Flugzeug von der Turbine nicht vorwärts, sondern rückwärts "geschoben" wird.
Das ist höllisch laut, verbrät Unmengen an Kerosin... wird also am Boden nicht genutzt, dafür hat es die Push-Fahrzeuge, die die Flieger ja auch an den Gangways ein- und ausparken.
In der Luft wird die Schubumkehr tatsächlich bei erforderlicher schneller Geschindigkeitsreduzierung eingesetzt... aber das sind seltene Situationen (meist irgendein Notfall-Manöver), die werden im Simulator geübt.
Flugzeuge haben keinen wirklichen Rückwertsgang im sinne wie ein Auto. Es ist jedoch möglich die Turbinen drehrichtung zu verändern also Schubumkehrung.
Bei der Schubumkehr (Reverse Thrust) werden an den Seiten der Turbine klappen geöffnet oder ein Spalt öffnet sich und innen in der Turbine schließt eine Klappe, die die Luft anstatt nach hinten dann an den Seiten rauslässt
Nein.
Der Schubumkehrer dient zum bremsen nach der Landung. Die alte Transall der Bw konnte durch eine Verstellung der Propellerblätter rückwärts rollen, aber mit dem Rückwärtsgang eines Autos war das nicht zu vergleichen.
Rückwärts geht es heutzutage nur mit einem Flugzeugschlepper.
Nein, haben sie nicht. Nach der Landung wird Schubumkehr eingeschaltet, das unterstützt beim Bremsen
Ne, die Drehrichtung bleibt die gleiche.