Fliege im Auto?
Hey und zwar beschäftigt mich diese Frage schon echt lange und zwar geht es um folgendes:
Wenn man Auto fährt (50km/h) als bsp. und auch eine Fliege im Auto ist und rum fliegt, warum bewegt sich die Fliege dann mit dem Auto nach vorne also 50km/h mit und wird nicht an die heckscheibe gedrückt
Der Fahrer hat ja an sich den Sitz der mit dem Auto verbunden ist und der ihn dann nach vorne drückt aber die Fliege halt nicht wie kommt das ?
danke im Voraus
12 Antworten
Wenn Du mit gleichbleibender Geschwindigkeit fährst und die Fliege anfangs irgendwo im Auto sitzt (also mitbewegt wird), dann kann sie genauso wie in einem stehenden Auto herumfliegen und merkt keinen Unterschied. Denn durch das anfängliche Sitzen an irgendeiner mitbewegten Oberfläche „erbt“ sie die Anfangsgeschwindigkeit und muß sich darum nicht mehr kümmern.
Du könntest meinen, das liege daran, daß die Luft im Auto relativ zum Auto steht und daher die Fliege von der Luft auf die Geschwindigkeit des Autos getragen werde. Das ist einerseits richtig (im Cabrio wird die Fliege vom Fahrtwind weggespült, auch wenn sie mit der Geschwindigkeit des Autos startet), aber trotzdem eine falsche Spur: Auch wenn im Auto Vakuum herrscht (und die Fliege einen Raumanzug mit Raketentriebwerk trägt), merkt sie nichts von der Bewegung des Autos, ganz genauso wie eine reale Fliege im geschlossenen aber luftbefüllten Wagen.
Anders sieht es aus, wenn Du das Auto beschleunigst, während die Fliege in der Luft ist. Genauso wie Du dabei in den Sitz gedrückt wirst, erfährt auch die Fliege eine Kraft, die sie Richtung Heckscheibe drückt. Wenn sie vermeiden will, nach hinten abzudriften, dann muß sie mehr Muskelkraft in den Flug investieren.
Wie sieht das nun mit einer Fliege aus, die nicht vom Inneren des Wagens startet? Nehmen wir an, ein Auto fährt mit konstanter Geschwindigkeit dahin und hat dabei das Seitenfenster offen. Eine Fliege fliegt im rechten Winkel auf das Auto zu und kommt durch das offene Fenster in den Innenraum (real wird ihr das durch Turbulenzen in der Nähe des Autos schwerfallen, aber man könnte ein Auto auch fliegenfreundlich konstruieren und die Turbulenzen unterdrücken). Wie wird es ihr ergehen?
Hier spielt nun wirklich die Luft eine Rolle. Die Fliege würde meinen, daß ein gewaltiger Wind sie anbläst und auf die Geschwindigkeit des Autos bringt, weil die Luft im Inneren des Autos ja im Vergleich zur Außenluft „schnell fährt“. Nach einer kurzen Übergangszeit kann sie also normal weiterfliegen.
Ohne Luft wäre das anders. Wenn das ganze im Vakuum stattfindet (Fliege wieder im Raumanzug mit Jetpack), dann würde die Fliege tatsächlich sehr rasch an der Heckscheibe enden, nämlich in der Zeit, die das Auto braucht, sich so weit zu bewegen, bis die Heckscheibe die Position der Fliege (gemessen an der Straße) zu erreichen. Wenn die Fliege das nicht will, kann ihr nur ein sehr starker Jetpack helfen, der sie in dieser kurzen Zeit auf die Geschwindigkeit des Autos beschleunigt.
So wie Du als Fahrer(in) es merkst, geht es der Fliege nicht ganz , da sie nicht am Sitz festgeschnallt ist. Aber in der Luft der Fahrgastzelle geht es der Fliege genau so, wie einer umgerfliegenden Fussel.
Die Luft in der kleinen Fahrgastzelle bewegt sich kaum , und so eine Flatterfliege oder ein Blumensamen ( z.B. Löwenzahn ) bringen nur sehr geringes Gewicht relativ zum maximal möglichen Luftwiederstand ( strömungstechnik ) mit.
Eine Fliege kann zudem um ein Vielfaches schneller auf Änderungen in der Luftsäule reagieren , als z.B. der Mensch, oder eine Minidrohne.
Es mag an dieser Stelle jetzt zwar ein wenig theoretisch herbeigeholt klingen, aber vermutlich geht es einer Fliege in der Luft einer PKW - Fahrgastzelle nicht sonderlich anders, als es einem Tauere in einem fiktiven Becken auf der Ladefläche eines LKW gehen würde bei Bremsung und Beschleunigung, wenn das Becken bis zum Rand mit Wasser gefüllt wäre. ( also im Becken selbst nichts schwappen kann )?
Oder wie in einem Bus, in dem alle Fenster und Luftkanäle zur Fahrgastzelle geschlossen sind... da merkst Du schwitzend auch nur minimale Luftstrombewegungen. Ein Heliumgefüllter Ballon würde sich dort dann auch nahezu nicht von der Stelle bewegen, wenn die Passagierkabine nahezu dicht gegen jegliche Durrchströmung an der Fahrt wäre.
Im fahrenden Linienbus oder im Zug kann man auch freihändig stehen, ohne irgendwo angedrückt zu werden, so lange die Geschwindigkeit konstant ist. Da die Luft mitbewegt wird, gibt es auch keinen Fahrtwind.
Der Fahrer wird nur bei der Beschleunigung vom Sitz festgehalten. Bei gleichbleibender Geschwindigkeit könnte er auch auf einem Schemelchen sitzen.
Mit der Fliege ist das ebenso. Wenn das Fahrzeug beschleunigt, müsste sie theoretisch gegen die Beschleunigung anfliegen, kann das aber dadurch vermeiden, dass sie einfach an irgendeiner Oberfläche kleben bleibt, denn das Haftvermögen ihrer Füße ist groß genug um jede Beschleunigung auszuhalten. Deswegen kann sie ja im Gegensatz zu dir auch an der Zimmerdecke laufen.
Ich meinte aber das die Fliege fliegt und nicht auf einer Oberfläche steht (vergessen rein zu schreiben)
Stell dir die Luft als festen Block vor, indem eine Fliege steckt.
Dabei wird also quasi alles an die Heckschutzscheibe gedrückt.
Oder stell dir vor, das Auto hätte keine sitze und wäre bis unters Dach voll mit Wasser.
Wenn du dann mittig in diesem Wasser schwimmst, und der Wagen beschleunigt, bleibst du auch an dem Ort „stecken“, da die masse gleichermaßen gegen die hintere wand drückt.
Man würde jedoch ggf ein kleinen ruck machen.