Früher hat man im Winter als Schutz gegen das Versulzen des Diesels bei niedrigen Temperaturen etwas Benzin hinzugetankt. Heute hat Diesel "gerinnungshemmende" Zusätze schon drin,so dass es unüblich ist. Aber wieviel die heutigen Motoren davon vertragen weiss ich nicht. Bei einem Bekannten von mir behauptete BMW über die Hotline, nicht nur der Tank müsse gelehrt werden, sondern die ganze Kraftstoffanlage mit Pumpe und Zuleitung müsse gereinigt werden.Kosten ca. 2.000 EUR. Er hat den Fehler aber noch an der Tankstelle bemerkt und den Motor mit dem getankten Benzin nicht angelassen. Der Tankwart gab ihm eine Adresse von einem freiberuflichen Abpumper, der hat den Tank unter dem Rücksitz aufgeschraubt, alles Benzin ausgepumpt und mit Entsorgung des Benzins ca. EUR 600,-- genommen. Ich wüßte aber nicht, wie ich im Branchenbuch nach so einem Abpumper suchen sollte. Da es aber öfters zu passieren scheint, haben vielleicht mehrere Tankstellen einen an der Hand.

Ähnliches ist mir auch passiert ... schäm Ich hatte damals ca. 20 Liter Super getankt und bin gefahren (an der Tanke heißt der Diesel Super Diesel, was mich ein wenig aus dem Konzept geworfen hatte). Später rappelte der Wagen und der hinzugezogene ADAC hat mich beraten - wir trafen uns an einer anderen Tanke gleicher Marke. Dort habe ich mit Diesel vollgemacht (war dann nochmals 55-60Liter) und der Mann vom ADAC meinte, dass damit alles gut gegangen sei. Ich kann also weniger fachlich als aus-Erfahrung berichten, dass dieses (und das entspricht fast Deinen Werten) ohne nachhaltige Schäden ausgegangen ist. Sollte man halt nicht öfter machen :-)

Benzin schwimmt eigentlich auf dem Diesel und vermischt sich nicht damit. So dass das Dieselfahrzeug sich noch bewegen lassen müsste. Beim Fahren werden aber beide Kraftstoffe durcheinandergewirbelt, so dass der Motor sich irgendwann verschluckt und man den Motor nicht mehr starten kann. Da hilft nur Absaugen, ich weiß aber nicht, wie teuer das ist.

Ich kann mich noch schwach dran erinnern, daß man bei Dieselmotoren vor etlichen Jahren im Winter bei großer Kälte (- 15 °C) gegen das Ausflocken des Paraffins im Diesel zunächst Benzin und dann Diesel eingefüllt hat. Ich kenne nicht mehr das Mischungsverhältnis, aber es waren etliche Liter Benzin (ca. 10 - 15 %). Das Gemisch dürfte bei Deinem Wagen also nicht viel ausmachen.

TDI hat genauso Einspritzdüsen wie ein normaler Diesel.

@MathiasMünch: Er hat ja auf das Benzin noch Diesel gefüllt, also "richtig" durchgemischt. Der Dieselmotor verschluckt sich nicht.

Das Mischungsverhältnis ist leider nicht bekannt !

In früheren Jahren hat man zur Vorbeugung dass der Diesel im Winter nicht einfror Benzin dazu gemischt ! Empfohlen war ein Mischungsverhältnis 1:10 ! Es wurde aber meist mehr dazu gegeben, von Schäden ist mir nichts bekannt !

Ich denke nicht, das 11L Benzin + ca. 49L Diesel auch einem neueren Motor was ausmachen. Der Benzin Anteil ist doch eher gering, ich würde die nächsten 500Km alle 150Km Diesel nachtanken, damit sollte sich das erledigt haben. Ich würde aber versuchen, mich noch bei einem echten Experten zu vergewissern, schildere dem das Mischungsverhältnis.

nicht sofort, aber nach einiger Zeit wirst du merken, dass zu 99% der Katalysator im Eimer ist.............der Wagen zieht dann immer weniger und weniger..... Du hättest den Wagen gar nicht mehr starten dürfen, sondern sofort absaugen lassen müssen. Ist mir leider auch passiert. RAV4...

Es dürfte nichts passieren, ein normaler Diesel hält das locker aus.

zerstört Ihren Motor in nullkommanichts und umsomehr, weil kein Blei mehr beigefügt ist. Nicht mal mehr im Winter darf man Benzin dem Diesel mehr zufügen. sogar Ihre Einspritzpumpe macht schlapp. Der Kolbenboden brennt Ihnen sicherlich durch !!!!