Bauen Koreaner nicht mehr die zuverlässigsten Autos oder pusht der ADAC Deutsche Automarken?
Finde ich etwas seltsam ehrlich gesagt, wenn Mechaniker von KIA schwärmen aber hier diese am schlechtesten sein soll??
Die meisten Pannen hat der 10 Jahre alte Kia CeedDen unrühmlichen ersten Platz bei der Unzuverlässigkeit belegt ein Auto der unteren Mittelklasse: Der 10 Jahre alte Kia Ceed mit einer Pannenhäufigkeit von 52,7 Promille. Nur die jüngsten Baujahre des Koreaners zeigen sich nahezu pannenfrei. Über alle Baujahre betrachtet betrafen die häufigsten Defekte – neben der Starterbatterie – den Anlasser, die Kraftstoffpumpe, die Steuerkette und die Zündkerzen.
Ein ähnlich gestaffeltes Bild von Ausfällen zeigt sich beim Hyundai i20. Neben den Zündkerzen waren hier auch defekte Zündschlösser immer wieder für Pannen verantwortlich. Beim Seat Alhambra und VW Sharan traten die Pannen praktisch über alle Baujahre in überdurchschnittlicher Häufigkeit auf: Hauptursachen waren die Abgasrückführung oder die AdBlue-Einspritzung.
Eine erschreckend schlechte Figur gab der Smart Forfour ab, der seit 2015 verkauft wird. Bei allen Jahrgängen machte extrem häufig die Batterie schlapp. Sehr ausfällig benahmen sich auch der Opel Insignia, der Nissan Qashqai, der Ford S-Max sowie Renault Kangoo und Renault Rapid – die beiden letzteren vor allem im jungen Alter. Bei den Renaults haperte es oft an der Fahrzeugelektrik.
https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/unfall-schaden-panne/adac-pannenstatistik/
6 Antworten
naja, die Fahrzeuge sollen ja den Kunden gefallen, nicht den Mechanikern.
Du darfst Wartbarkeit und Zuverlässigkeit nicht gleichsetzen.
Aus Sicht des Mechanikers sind häufigere kleine Pannen, die mit wenigen Handgriffen erledigt sind (und gut Kohle bringen) natürlich angenehmer, als massive Störungen, die viel Arbeit machen (und kaum Gewinn abwerfen) ;-).
Pannenhäufigkeit sagt ja wenig über die Art der Panne aus.
die Statistik geht natürlich über die Pannenhäufigkeit, die üblichen z.B. BMW und VW- Probleme mit Steuerketten , Getrieben und Abgasupdates fliessen hier nicht ein da die Kisten meist noch aus eigener Kraft irgendwie in die Werkstatt kommen.
An die deutsche Qualität glaube ich schon lange nicht mehr, erst muß sich ein deutscher "Premiumhersteller" mal trauen 7 Jahre Garantie auf seinen produzierten Murks zu geben.
Naja das sicherste Massen Auto ist das Modell 3, deutsche Hersteller haben halt viel Erfahrung und sind halt ein Status Simbol " ich fahre deimlar ich hab den längsten" (natürlich auch nicht jeder Deutsche Auto Bauer (z.b:Opel)
Ich glaube du übertreibst. Kia ist eine gute Marke, aber nicht perfekt. Vorallem der ceed ist ein günstiges Auto, da kann man nicht so viel erwarten wie bei einem Fahrzeug was 3 mal so teuer ist. Nach 10 Jahren ein Ausfall von 53 Promille, das ist noch Okay für so ein Fahrzeug.
Mal haben Koreaner die Nase vorn, mal die Deutschen.
Ja du hattest was anderes gehört, genau das ist es. Ich habe mal gehört das Erdöl ein nachwachsender Rohstoff ist und wir von Reptilien reagiert werden.
Jeder hat seine Lieblingsmarken die er lobt oder die er hasst. Deswegen sind solche Reporte aussagekräftiger, als die Meinung eines Mechanikers.
Selbst der Report ist nicht perfekt. Weswegen hatten die eine Panne? Lag es evtl ein der fehlenden oder unzureichend Wartung? Zumindest deutet Batterie und Zündkerzen darauf hin.
Deswegen finde ich den TÜV Report besser, aber da treten die gleichen Probleme auf.
Ich übertreibe? Den Artikel habe ich nicht geschrieben und getestet habe ich auch nicht