Auto springt nicht mehr an. Ist es die Kälte?

erst mal nach dem dieselfilter gucken: wenn da so eine art gelblich glibberige marmelade drin ist, ist es noch zu kalt und du mußt das auto irgendwie in wärmere temperaturen bekommen. vergiß aber nicht, dass du bei einem älteren fahrzeug nach dem gucken entlüften mußt! dazu gibt es auf dem filterdeckel eine schraube die du lösen mußt und eine kleine pumpe daneben, die du so lange betätigen mußt, bis diesel aus der schraube kommt.

Laufleistung?
Der muss in jedem Fall erst mal über Nacht warm stehen!

Ein Dieselmotor braucht bei großer Kälte ein Vielfaches an Startenergie.

Das liegt unter Anderem auch daran, dass auch die Öle bei niedrigen Temperaturen sehr dickflüssig werden.

Ihr solltet mit der 2 bis 3-fachen Batteriekapazität einen Startversuch unternehmen.

Nach dem "Warmfahren" des Motors sollte das Motorenöl gegen eine niedrigviskosere Sorte ausgetauscht werden.

Im Zweifel muss die Batterie ausgebaut und nachts warm gelagert werden, eine leistungsfähige, neue (größere) Batterie ist eine Alternative.

Habe ich Dir einmal von der ADAC-Homepage rauskopiert:

Bei Kälte wechseln Flüssigkeiten ihren Zustand und gehen in den festen Zustand über – die Flüssigkeit erstarrt. Zwar verfestigt sich nicht der gesamte Dieselkraftstoff sofort zu einer unverdaulichen Masse, aber feinste Paraffinkristalle (Wachs) verstopfen den Kraftstofffilter. Dieser Effekt zeigt sich bei normalem Dieselkraftstoff (Sommerware) bereits bei etwas unter null Grad.

Schwierig bis unmöglich kann der Betrieb eines Dieselfahrzeuges allerdings bei arktischen Temperaturen – also jenseits der minus 20 Grad Celsius – sein. Aral gibt für seinen "Ultimate"-Diesel minus 30° an, OMV (nur in Süddeutschland vertreten) minus 37°. Stets maßgebend und verbindlich sind aber immer die Hinweise und Vorschriften in der Bedienungsanleitung des Fahrzeuges.

Wenn ein Diesel mit verstopftem Filter nicht mehr weiterfährt, ist eine Pannenhilfe vor Ort kaum möglich. Das gesamte Kraftstoffsystem muss so weit erwärmt werden, dass sich alle Paraffinkristalle wieder auflösen.

Dafür genügt das Abstellen in einer beheizten Garage oder Werkstatt. Die Einwirkung von stärkeren Wärmequellen ist nicht nötig und aus Gründen des Brandschutzes nicht zu empfehlen. Neben dem Aufwärmen ist auch noch der Austausch des Kraftstofffilters empfehlenswert. Und natürlich sollte dann dazu geeigneter Dieselkraftstoff in Winterqualität getankt werden.

Hallo,

hört sich nach eingefrorener Dieselleitung an. Wenn der Motor keinen Diesel bekommt (da eingefroren) kann er auch nicht anspringen.

Kann muss aber nicht sein.

LG

abschleppen, motor auftauen lassen. eventuell ölwechsel, kühlmittel eventuell wechseln, in jedem fall aber frostsicher bis minus dreissig machen lassen. glühkerzen nachschauen.

und: dein wagen hat einen extremen nachteil: diesel kann tatsächlich schon bei minus fünfzehn einfrieren. winterdiesel tanken, und hundert ml spiritus je zwanzig getankte liter sprit und einen esslöffel motoröl...

gruss, pony

Die Kälte macht allen Autos sehr sehr seeehr zu schaffen ... Ab 20 °C fängt der Diesel schon an zu flocken ...

Kann sein das der Diesel Flockich war oder so .. Zündkerzen ?

Kann sehr gut Sein , dass es die Kälte ist :-)