Abblendlicht und Innenbeleuchtung Bmw E90 flackern. Generator?
Seit ca 2 Wochen flackert mein Abblendlicht und meine Innenraumbeleuchtung, wenn der Motor läuft. Wenn ich die Innenbeleuchtung bei Zündung einschalte, funktionierts ganz normal. Ich tippe mal auf den Generator. Aber aus welchem Grund passiert das ? Kommt an den Lampen eine zu geringe Spannung/Strom an ? Was am Generator ist defekt? Haben die Kohlebürsten keinen richtigen Kontakt? Habt ihr irgendwelche Vermutungen ? Ich wollte einfachmal paar Erfahrungen lesen, bevor ich irgendetwas ausbaue. Gruß, Erol
3 Antworten
Die Bordelektronik mal außen vor gelassen: Eine Prüfung von Generator, Regler und Batterie ist eine Minutensache; das kann der Autoschlosser mit seinem Meßgerät (oder der ADAC-Helfer) schnell durchführen.
Als mögliche Fehlerquellen vermute ich abgenutzte Schleifkohlen/Kollektorlamellen der Lichtmaschine oder abgenutzte Kohlen des Reglers.
Aber Ferndiagnosen sind halt - Ferndiagnosen....
Der Spannungsregler im Generator ist defeckt. Dadurch kommen spannungsspitzen zustande, die über 16V gehen. Wenn du nicht schnellstmöglich den generator wechseln lässt, wird deine batterie überladen. Die kannst du dann gleich mit wegschmeisen.
Die Steuergeräte und Lichter leiden ebenfalls darunter.
Ouh shit. Reparieren des Generators ist nicht möglich oder ? Also direkt einen gebrauchten bestellen?
Generatoren werden seit über 10 Jahren nicht mehr repariert. Man kauft sich einen neuen und baut diesen ein. Auf dem alten Generator sind ca. 20€ pfand. Den musst du zurückgeben.
Dieser wird vom Hersteller zerlegt und das Gehäuse mit neuen Teilen versehen. Also mit neuen Lagern, Elektrospulen, Spannungsregler usw.
Zuerst würde ich mal die Masseverbindung Generator/Batterie/Karosserie prüfen, Korrosion entfernen, ggf. Polfett aufbringen und schön fest anziehen.
Und dann mal die Spannung messen... meist liegt es eher am Laderegler bzw. Spannungsregler als an der Lima selbst.
Den Spannungsregler kann man bei den meisten Lima separat auswechseln!
Messung der Spannung ist einfach: Multimeter auf 20 V (oder Auto) Gleichspannung (=) stellen. Rotes Kabel des Multimeter an den Pluspol der Batterie, schwarzes Kabel an den Minuspol oder irgendwo an die Karosserie.
Die Spannung sollte bei stehendem Motor zwischen 12,0 und 12,7 Volt liegen und vor allem konstant sein, beim laufenden Motor bis zu 13,8 Volt.
Bei dem Lichtflackern ist die ursache der Spannungsregler. Desweiterem heist es Generator und nicht Lichtmaschiene.