96 bida ohne luftfilter fahren?
WICHTIG: Liebes Gutefrage Team, bitte löscht meine Frage nicht! Diese Motorräder sind für denn Renngebrauch gedacht und werden nicht auf der öffentlich Straße gefahren.
Also, ich fahre einen 96 bidalot mit 34er vergaser. Da der Luftfilter ja zu groß für den Rahmen ist, fällt der ja schonmal weg. Irgendwie habe ich aber Mitleid mit meinem Zylinder und vor allem mit meiner Geldblörse, deshalb frage ich mich ob das Überhaupt so schlau ist. Ich meine da gelangen ja haufenweise Staub und evtl auch Dreck oder Kieselsteine usw die zum Vergaser geschleudert werden direkt in den Brennraum. Ich hab jetzt schon überlegt ob ich mir eine Strumpfhose über den Einlass drüberspanne, aber dann wirkt das ja wie eine drossel und ich muss neu abstimmen weil sie dann ja zu fett läuft oder?? Also meine Fragen: •Ist es wirklich so schlimm ohne Luftfilter zu fahren oder ist der Schaden an der Lebensdauer des Zylinders & vorallem am kolben Überschaubar? •Wenn nicht, was empfehlt ihr mir als Lösung?
Über ein paar nützliche Antworten würde ich mich seeehr freuen😁
3 Antworten
Also ganz ohne Luftfilter verkürzt die Lebensdauer mit Sicherheit. Die Idee mit der Damenstrumpfhose ist gar nicht schlecht und hab ich schon mal gesehen. Meiner Meinung nach geht durch eine normale Feinstrumpfhose immer noch soviel Luft, das man dabei gar keinen Leistungsverluste dabei merkt und man hat doch dabei einen gewissen Schutz gegen Staub. Man muss halt dieses Ding gut befestigen und öfters kontrollieren ob sie noch nicht durchlöchert ist. Oder auch mal ausprobieren sie doppelt über den Einlass spannen. Nach jeder Fahrt sollte sie auch gewechselt werden. Musst halt die Mädels die du kennst anhauen, das sie ihre verschlissenen Feinstrumpfhosen für dich sammeln. Aber sag ihnen für was du sie brauchst, damit kein falscher Verdacht aufkommt 😆
Salue
Die unsichtbaren kleinen Staubpartikel wirken tatsächlich wie eine Schmiergelpaste für den Kolben und den Zylinder. Dies ist aber bei Rennmotoren kein Kriterium, da die Motoren manchmal nach einen Rennwochenende sowieso komplett revidiert werden müssen. Da liegt die Priorität eher auf dem letzten herauszuholenden PS.
Ein Tricher mit einem Sieb vorne wäre trotzdem nicht so dumm. Er behindert die Ansaugluft kaum, hält aber Flammen zurück. Das Demontieren des Luftfilters hat nämlich früher beim einen oder anderen Motorrad bei einer Fehlzündung das Gefährt abgebrannt.
Tellensohn
Naja das Moped wird fürs stunten verwendet, sollte also schon eine Zeit halten. Und das Revidieren des Motors bei Rennen liegt ja hauptsächlich an den Kolben die nicht eingefahren werden. Hättest du evtl eine Idee wenn ich das Moped für solche Zwecke verwende?😅
Salue
Ich bin nie Rennen gefahren, da fehlen mir die Erfahrungen.
Er grüsst Dich
Tellensohn