Wenn noch etwas Restkraftstoff im Tank vorhanden ist , und der Generator nicht schon Jahrzehnte unbenutzt in einer Ecke stand , so erkennt man DAS normalerweise bereits im Rahmen einer vorsichtigen Geruchsprobe am Tankinhalt .

Ansonsten im Zweifel einfach mal die "Kerze" aus dem Zylinderkopf heraus schrauben . Eine Kerze für Otto-Motoren hat immer eine offene Funkenstrecke .