Wenn Du zwei LED-Systeme mit je 3 Watt Nennleistung parallel betreibst , so kommst Du dabei ja schon auf eine rechnerische Gesamtleistung von 6 Watt .

Nun müßtest Du uns allerdings auch noch sagen , auf welche Nennspannung die besagten Systeme , bzw. deren Controller konkret ausgelegt sind , und an welcher Stelle Du den Vorwiderstand ( mit welchem Widerstandswert ) in der Schaltung konkret gesetzt hast .

Bei 12V / 0,4A kannst Du am Verbraucher rechnerisch aber auch schon gar nicht mehr auf die nötigen 6,0 Watt kommen , sondern nur noch 4,8 Watt ereichen . Zudem hast Du bei einem in Reihe zwischengeschalteten Widerstand dann doch auch schon von vornherein einen Spannungsabfall im Strompfad .

Unterstellen wir den RGB - Systemen mal eine ausdrückliche Eignung für den Betrieb in Kraftfahrzeugen mit Spannungsbereichen von etwa 11 bis 16 Volt , so wird der RGB-Controller intern doch schon zur korrekten Spannungsansteuerung der RGB-LED automatisch auf die Spannungsschwankungen ( 11 bis 16 V ) am Versorgungseingang reagieren .

da dieser ja Spannungsgestuert funktioniert [ ... ] Da kommt ja eigentlich eine KSQ ins Spiel,

Soweit richtig , aber wenn das RGB - System für den Betrieb in KFZ mit Eingangsspannungen von 11 bis 16 Volt ausgelegt ist , so sitzt eine Art KSQ , bzw. eine Art Varistorschaltung dabei dann schon ja mit im Controller . Das wäre zwingend nötig , denn bei 11 bis 16 Volt am Eingang ( schwankend ) muss der Controller ja in Echtzeit die Schaltwiderstände für Beibehalt der gewünschten Ausgangsspannungen anpassen können .

Eine KSQ wäre nur ( zwingend ) nötig , wenn das RGB - System in sich überhaupt nicht für den Betrieb in KFZ ausgelegt wäre , und damit tatsächlich eine Konstantspeisung von 12,0 V ( +/- 5% ) benötigen würde . Das ganze funktioniert allerdings technisch auch nur mit bestimmten Wirkungsgraden .

Bei W = 0,8 hättest Du für 6,0 W an den LED an 12,0V eine nötige Stromaufnahme von 0,625 A . Bei W = 1,0 ( technisch unmöglich ) wären es 0,5 A , und bei 0,7 A hast Du demnach W = 0,7 .