Grundlegend muss auch ein Hersteller von Verbrennungsmotoren abseits der reinen Ingenieursauslegung zu den rein materialtechnischen "Reserven" auch noch zuzätzlich einen gewissen Grad als "Puffer" so weit aufschlagen , als dass auch geringe Qualitätsunterschiede innerhalb einer Großserienfertigung mit berücksichtigt sind .

Der Hersteller garantiert für etwas bis zu einer bestimmten Zeitlauf , oder Betriebsstundenleistung , und da sollen von z.B. 10.000 Motoren der selben Baureihe nach Möglichkeit am besten keine Exemplare vorzeitig zurück kommen . Also kalkuliert man mit ein wenig mehr Extra-Reserve , denn nicht jedes einzelne Exemplar erfüllt bei zu hoch angesetzter Serienleistung seine Ziele unter möglichst optimierten Werkseinstellungen in einem gewissen "Serienfenster" .