Bei älteren mit Vergaser bestückten V8 könnte es an einem Verdreckten Vergaser oder einem Defekt an der Zündung liegen, die einen oder zwei Zylinder aussteigen lassen.
Ein weitere Möglichkeit wäre, es wurden im Rahmen von Tuningmaßnahmen sogenannte scharfe Nockenwellen verbaut. Diese verändern die Steuerzeiten, das öffnen und schließen der Ein und Auslassventile im höheren Drehzahlbereich, haben aber dafür den Nachteil eines nicht optimalen Leerlauf des Motors.

Im Allgemeinen läuft aber ein V8 um einiges ruhiger als ein 4Zylinder.