Wenn Du in der Lage bist einen Motor mit dem Ziel ihn später auch wieder zusammen bauen zu können, überhaupt soweit zu zerlegen, dann wirst du auch die Quellen kennen, wo man die Einstellwerte des betreffenden Fahrzeugs bekommt. Oder ist Google schon wieder mal kaputt? Evtl. musst Du dir auch das entsprechende Handbuch besorgen.

Eine wichtige Sache fehlt in Deiner Aufzählung auch noch.... nämlich die Reihenfolge in der die Zylinderkopfschrauben im ersten und zweiten Durchgang anzuziehen sind. Im Zweifel immer von Innen nach Aussen, aber es gibt auch die richtige Reihenfolge nach Werkstatthandbuch.