Flugzeuge fliegen nur aus strömungstechnischen Gründen an ihren Tragflächen bei entsprechender Vorwärtsbewegung . Die weitaus größere Auftriebskraft erfolgt dabei an den Oberflächen der Tragflächen durch eine Art Sogwirkung nach oben im längeren Umströmungsweg .

Es findet somit nur eine Luftmassen - Umverteilung im direkten Nahbereich der Tragflächen statt .

Bei einem sogenannten "Bodeneffekt-Gleiter" wie z.B. dem "Ecronoplan" aus einem alten sowjetischen Entwurf würdest Fu durch den dichten Überflug und einer Verminderung des Luftmassenaustausches allerdings tatsächlich eine kurze Stauwelle mit Luftdruckanstieg bemerken .