Hey Leute,

dies ist eine Folgefrage zum vorherigen Beitrag:

Wie bereits gesagt, wird der Motor nicht richtig warm. Vorher waren es immer so 60 Grad Kühlmitteltemperatur die erreicht wurden.. maximal 65. Auf der Autobahn wurde er direkt kalt. Somit lag die Vermutung nah, dass es sich um ein defektes Thermostat handelt.

Heute wurde das Thermostat gewechselt und ich habe direkt eine Probefahrt gemacht (ca. 100 km am Stück, um alle Situationen zu testen).

Auf der Autobahn (Tempomat, 130 km/h) schwankt die Kühlmitteltemperatur zwischen 83 Grad und 75 Grad. Er ist also schon deutlich wärmer wie vorher.

Wenn ich ihn schneller fahre, also über 160 km/h hält er sich so bei 80-82 Grad.

Wenn ich jedoch von 130 ausrolle.. und so ca. 10-20 Sekunden kein Gas gebe, fällt die Temperatur wieder von ca. 80 auf 70 Grad herunter.. sodass die Temperaturnadel minimal nach links geneigt ist.

Wichtige Frage zum alten Thermostat: Es ist ja nun ausgebaut, also habe ich es mal getestet. Ich kann nicht durchpusten.. es hält komplett dicht, ist also nicht dauerhaft offen wie anfangs vermutet wurde (und das nach 300.000 km). In kochendem Wasser öffnet es sich auch komplett.

Meine wichtigste Frage ist also: Sind die obengenannten Temperaturen normal oder zu niedrig? Und warum es jetzt trotzdem besser die Temperatur hält, obwohl das alte Thermostat augenscheinlich auch seinen Dienst getan hat.

Ich hänge der Frage 2 Bilder an.. unten links im Display steht die Kühlmitteltemperatur. Die Außentemperatur betrug ca. 9 Grad.

Es handelt sich um einen BMW E46 320d (150 PS), Bj 07/2004

Mir ist das wirklich ein Rätsel.

Vielen Dank vorab liebe Community :)