Du schriebst etwas von "Zylinderkit" , wo in meinem Wissen doch auch ein passender Kolben samt Ringen und oberem Nadellager + Pleuelbolzen mit zugehört .

Oder hast Du bei Dir nur echt die Laufbuchse / den Laufbuchsenteil gewechselt , und den ganzen alten Trum vom alten Zylinder nicht gleich mit ?

Ansonsten erkennt man auf Deinem Foto grob nur soviel , als es sich um eine 1:1 - Leistungsreplica des ehemaligen Originalzylinders mit um etwa 50 ccm / 2,5 bis 3 PS bei ca. 6000 U-Min-1 handeln könnte .

Wenn dem so ist , lohnt sich ein aufwendiger Tuningkolben da gegenüber einem passenden Ori so gut wie garnicht . ( zudem noch in Verbindung mit dem Ori-Auspuffsystem )