Zum einen hängt das von der Frequentierung der Schienen ab, zum anderen hängt es davon ab, wo sich diese Schiene in der Schweiz befindet, also welche klimatischen Bedingungen vorherrschen. Eine Schiene, die in kalten Gegenden verlegt wurde versprödet schneller als eine, die im tieferen Regionen mit möglicherweise höheren Temperaturen verlegt wurde. Und dann kommt es noch darauf an, ob mehr Güterverkehr unterwegs ist, weil beladene Güterwaggons schwerer sind als Personenwaggons, und Güterzüge können bis zu 60 Waggons enthalten. Also so einfach kann man diese Frage nicht beantworten, weil unheimlich viele Faktoren zur Beanspruchung des Materials eine Rolle spielen.