Kann nur zu der Beta was sagen. Also ich muss alle 3tsd. Kilometer zur Inspektion und dort wird immer das Ventilspiel überfrüft und halt der Standartkram also Öl usw. das kostet mich dann immer so 200€ pro Inspektion. Kann mich sonst aber nich beschweren. Das ding is super robust hat guten Sound auch mit Db Killer und man kann auch noch ein Tick mehr Leistung rauskitzeln.

Ich hab die Beta rr 125 lc in enduro Version und die Heidenau K60 Reifen drauf gemacht. Mit den kann ich Super auf der Straße fahren und im Gelände rutsche ich auch nicht so schnell weg. Kommt aber natürlich auch auf den Fahrer an ;)

Moin,

Ich habe eine Beta rr 125 lc und habe jetzt 7tsd Km runter. Ich kann dir nur zu der Beta was sagen. Also der Spritverbrauch is gut und unten rum geht sie für eine 125er mega gut. Oben rum ist sie den meisten Maschinen unterlegen und topspeed sind bei mir 114 mit Rückenwind. Hier villeicht noch die wichtigste Info: ich muss alle 3tsd Km zur Inspektion und das kostet mich jedesmal um die 200€ da wie üblich öl usw. gewechselt wird aber bei Beta immer das Ventilspil überprüft wird. Das kann ich schlecht selber machen und das kostet leider viel. Wenn meine Informationen falsch sein solltet berichtigt mich gerne aber wie gesagt ich kann dir nur was über die rr 125 lv bj.17 erzählen.

Ich weiß nicht ob ich dir damit noch helfe, aber entweder hat man einen Diesel oder Benzin Motor.(Die Beta hat ein Benzin Motor) Mit der Beta kannst du quasi alles was "Super" im Namen hat tanken. Dazu gehören Super E10 / Super / SuperPlus. Ich tanke immer Super mit meiner Beta weil ich von E10 nichts halte. Ab und zu tanke ich auch SuperPlus weil ich dadurch etwas mehr Leistung habe, wobei ich nicht weis ob das nur einbildung ist ^^.