Hallo, Zur Aufrüstmöglichkeit: der 4s lässt sich nicht ohne Weiteres auf 6s aufrüsten, da er etwas kürzer ist (genau genommen nur das Chassis, dadurch passt der 6s Motor nicht in den 4s (two)). Etwas verwirrend sind die diversen Bezeichnungen beim 4s (mal "Pro", dann ohne "Two" oder nur Two. Es scheint aber nur einen 6s zu geben (zumindest gibt es nur eine Artikelnummer). Der 6s scheint also neben Motor,Regler und Chassislänge (das Chassis vom 6s ist übrigens rechteckig, das vom 4 s läuft vorne konisch zu (was ich nicht so mag, wenn man z.B. die Karo per Klettband am Akkufach befestigen will) tatsächlich etwas zu teuer im Gegensatz zum 4s. Tuning: Sinnvoll sind Aludämpfer und Stabilisatoren und evtl. noch Frontrammer. Der Rest: naja, wer halt Alu mag, kann es natürlich auch reinbauen. Pendant: Der Ansmann Virus (der hat schon die Stabis und Aludämpfer). Allerdings kann über die Ersatzteilversorgung nichts gesagt wreden, da Ansmann von Carson assimiliert wurde. Der Regler und Servo sind allerdings (vermutlich) etwas schlechter als beim Specter. Außerdem hat der Virus nur ein Akkufach (Gewichtsverteilung). Gruß tbo1