der CLEVERE SchülerIn sucht sich solche Nebenjobs, die IHN/SIE SELBST weiterbringen.

zB Nachhilfe geben (du wiederholst den stoff UND gewinnst sozialkompetenz weil du inhalte nicht nur kennst und anwendest sondern dabei lernst und einübst diese weiterzugeben)

zb als Fahrer (zb samstags einmal pro woche?), wenn du den führerschein erst kurz hast und auf diese weise fahrpraxis gewinnst ("ohne risiko", denn das auto gehört der firma, ist auf diese versichert, und du hast keine eigenen kosten für sprit, steuer, reparatur, wartung)

zB als sanitäter im dienst (Ferien, samstag/sonntag), weil du dir dadurch medizinische kenntnisse aneignest, die dir dein leben lang nützen

zB .... (selbst ausdenken - hängt vom eigenen berufswunsch ab)

noch schulpflichtig?

dann andere reihenfolge!

ERST anmelden, genauen beginn vereinbaren (datum, zb nä woche), schriftlich geben lassen, anschließend formlos alte schule abmelden und bücher zurückgeben (gegen rückgabequittung)

völlig normal.

die verbrennung im kalten motor ist noch unvollständig, u.a. weil ein teil des kraftstoffs an den kalten zylinderwänden wieder kondensiert (was durch erhöhte benzinzufuhr elektronisch ausgeglichen wird).

auch die wirkung des kat setzt erst ab mehreren hundert grad ein, so dass im kalten zustand eine menge unverbrannter kohlenwasserstoffe (c-h-) durch das endrohr blasen. das riechst du.

spätestens wenn die temp-anzeige aus dem unteren bereich herausgeht sollte der effekt verschwunden sein, ansonsten werkstatt fragen weil dann die gemischaufbereitung dauerhaft nicht stimmt

F = m x a

Kraft = Masse x Beschleunigung

je höher die Beschleunigung, desto höher ist die Kraft die du im Sitz spürst

je schwerer du bist, desto mehr kraft ist nötig umd dich zu beschleunigen.

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basix aus dem füssig-unterricht!

rechne damit dass JEDE art der verunreinigung vorkommen kann. benzinfilter öfter reinigen, da auch partikel aus den alten tanks abfließen die dir die anlage verstopfen und beschädigen können. die alten vergaser motoren waren da robuster, oder konnten mit teilen vom schrottplatz rep werden. dh risiko war geringer.

es gibt keine "mindesthöhe". die dinger werden halt immer langsamer, je mehr sie sich an luftmolekülen reiben, das ist weit unten der fall.

du würdest es vermutlich schaffen, einen sat in 70 oder 100km "ein paarmal" um die erde kreisen zu lassen bevor er runterfällt und (teilweise) verglüht

denk auch mal über elliptische bahnen nach! zb max höhe 20000km, minimal 80 oder 100 oder 150km. so einer wird auch seine bahn jedesmal verändern wenn er nahe an der erde vorbeifährt, und anschließend vielleicht nur noch 19990 km hoch kommen, usw. dh der würde zunächst in eine kreisähnlichere bahn gehen, bevor es ihn erwischt.

um den mond könntest du nen sat in 10km höhe ewig kreisen lassen, da keine luftschicht ihn abbremst

abseits vom thema:

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schau dich mal hier um - du kannst dir iridium flares angucken (= geplante sternschnuppe für 4 sekunden)

http://heavens-above.com/

Gleichsetzungsverfahren:

du löst BEIDE Gleichungen nach einer Variablen auf (zB x oder y), und setzt sie anschließend mit einem Gleicheitszeichen gleich.

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Einsetzungsverfahren:

du löst EINE gleichung nach einer variablen auf (x oder y), und setzt diese variable in der zweiten gleichung ein

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alles klar?

manche nutzen absperrventil zum tapezieren/tünchen hinter dem heizkörper, alle 5-7 jahre.

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andere idee: entlüften heisst NICHT, dass die leitungen von beiden seiten offen sind (vor/rücklauf)

ergo:

entlüften muss auch funktionieren, wenn das heizkörper(thermostat-)ventil geschlossen ist, weil dann wasser über den rücklauf einströmt. falls aus dem entlüftungsventil KEIN wasser austritt bei geschlossenem zulauf-ventil, dann ist die rückleitung verstopft oder verschlossen, auf jeden fall ZU.

damit wäre auch kein heizen möglich. probier mal!

bewirb dich erfolgreich bei der polizei, mach deine ausbildung, belege kurse um fließend amerikanisch zu lernen und bewirb dich später für ein praktikum bei denen, oder ein austauschprogramm.