Es gibt doch wesentlche Änderungen bei den relevanten Daten: Breite: +1 cm; Durchmesser: +1,2 cm; Abrollumfang: +3,9 cm; Spurweite pro Seite: +2,9 cm. Letzte Größe scheint mir problematisch; ich rate dir einen Fachwerkstatt zu besuchen und die Sache vor Ort zu entscheiden.
Schau doch mal in die Geschichte. Da gibte es viele Perslönlchkeiten die ihren Weg gegangen sind. Thomas Münster; Kolumbus; Alexander Humbold; Felix Baumgartner usw.
Schon mal etwas von einem Lexikon gehört? Gibst als Buch und im Netz. Hier ein Beispiel:
Modifikation, die (v. lat.: modus = Maß, Art, Weise; facere = machen, tun) steht für:
Modifikation, jede der verschiedenen Erscheinungsformen, in der ein bestimmter Stoff vorkommen kann, siehe Polymorphie (Materialwissenschaft)
Allotropie, jede der verschiedenen Erscheinungsformen, in der ein bestimmtes Element vorkommen kann
Polytypie, jede der verschiedenen Erscheinungsformen, in der ein kristalliner Stoff vorkommen kann
Modifikation (Biologie), Veränderung des Phänotyps durch Umwelteinflüsse
Case-Modding, die Veränderung oder auch Neukonstruktion von Computergehäusen
Deskmodding, die Veränderung oder auch Neukonstruktion von grafischen Benutzeroberflächen
Mod (Computerspiel), eine Veränderung eines Computerspiels
DNA-Modifikation, die Abänderung der chemischen Grundstruktur von Erbsubstanz
Modellpflege, Überarbeitungen eines Fahrzeugmodells durch den Hersteller
Fahrzeugtuning, Veränderung von Kraftfahrzeugen
Vom Grundsatz spricht nichts dagegen. Die techischen Daten zwischen beiden Reifengrößen liegen alle im Toleranzbereich: Veränderung 225 zu 205 sind
Radbreite - 2cm; Abrollumfang 0,8 cm; Bodenfreiheit +0,15 cm.
Du Du must dirdiese Nenngrößen achsweise durchden TÜV eintragen lassen!!
Dann ist es gleich welches Fabrkat du auf jeder Achsefährst. Gute Fahrt.
Leben wie Gott in Frankreich: Gutes gesundes Essen (Schinken, luftgetrocknet; Käse in allen Varianten; Brotsortiment; Obst und Gemüse und einen guten Wein in Maßen). Die Leichttigkeit im Leben mit einer Gelassenheit und natürlich die Liebe!!
Das alles ist schon zu viel für 2 Minuten aber das ist Frankreich, Frankreich........
Du machst das Zitat mit "Zitat" (1) auf der Seite deutlich. die Nummern fortlaufend. Am Scluß deiner Präsentation hast du eine Seite "Quellennachweis". Da steht dann:
Nach meinenUnterlagen hat der Renault mit Motor K4M die Dimenssion 155 / R13; 78Q. Das müßte auch in den Papieren stehen.
Auch meinem Vorgänger muss ich sagen : Selber PUPALAPIP!
Und du hast leider das Pferd am Schwanz aufgezäumt. Bei Alu- Felgen ist das erste die ABe oder das Gutachten. In diesen steht, welche Reifengrößen man mit einer Borbet 6Jx 16 für eine bestimmte Fahrzeugmarke unter Beachtung festgelegter Auflagen fahren darf. Du benötigst also für die Felgen diese Dokumente vom Verkäufer. Ohne sie darfst du die Felgen nicht benutzen. Das heißt sich an den Verkäufer wenden.. Wenn derdie nicht hat, gibt es noch folgende Varianten: - Wende dich an einen Borbethändler in deiner Nähe und / oder direkt an Borbet. Dabei Fahrzeugtyp, Felgnbezeichung und -größe angeben.
Die bisherigen Antworten sind keine Hilfe, verwirren nur und sind teilweise völlig falsch, so die Aussage zum Tacho. Die Tolleranz für Tacho beträgt + /- 4%.
Das geht prinzipiell nicht. Der Durchmesser des Rades nimmt um 4cm zu und damit der Abrollumfang um 12,4 cm. Die Tachoeinstellung ändert sich damit um 6 %( Tolleranz 4 %). Das alles zu ändern und zuzulassen wird ersten keiner machen und im Endergebnis preiswerter und billiger und sinnvoller.
Jadu kannst die Reifen mit ruhigem Gewissen kaufen und auch fahren. Dabei sind 2 Dinge zu beachten:
Gute Fahrt
Du brauchts den Aufkleber nicht. Wenn dein Skoda für 190 km/h zugelassen ist, dann ist damit alles erledigt. Der Reifenmonteur hätte ihn dir nicht geben müssen, GuteFahrt
Ja, du darfst natürlich bei den genannten Bedingungen fahren .Es gibt inDeutschland, anders als in Österreich, keine allgemeine, sondern nur eine witterungsbedingte Winterreifenpflicht.
Eine Werkstatt, die Felgenauf Reifen zieht kenne ich leider noch nicht. Wär eine echte Neuerung
Wer sagt denn das Der Reifendruck im Winter geringer sein soll und warum? Der Luftdruck ist Sommer wie Winter gleich. Gerade im Winter führt geringerer Druck zu schlechterem Fahrverhalten und zu höherem Kraftstoffverbrauch.
Die von Helmi123 gemachte Aussage zu + 0,3 im Winter ist falsch.
Vielleicht war das hilfreich für dich.
Der Audi A4 Avant Bj. 12.94 - 11.00 hatte die Felge 6J x 15 Lk 5x112x57; ET45 und konnte folgende Dimensionen fahren: 185/65 R 15 als M+S; 195/65R15 und 205/60R15 als Sommerreife.
Ich hoffe das war hilfreich.
Ich nehme mal an, dass du im Sommer 185/55 R14 und im Winter 175/65 R13 fährst. Das wär eine typische und sinnvolle Kombination, In diesem konkreten Fall nimmt die Bodenfreiheit um 5mm ab. Normal kein Prblem. Das Auto ist schon 30 mm tiefer gelegt. nun sind es im Winter, wo man eigentlich etwas mehr Bodenfreiheit durch den Schnee braucht, insgesamt 35 mm!!! Darin sehe ich das Problem.
Du musst in jedem Fall zum TÜV. Wenn du mit enem tiefer gelegten VW fahren willst. dann erkundige diich nach einer Reduzierung um 10 - 15 mm. Das halte ich für das Sinnvollste.
Ich hoffe mein Tipp war hilfreich
Beginnen wir mal mit den Sommerrerreifen: Sie haben die normale Größenangabe , wie 165/70R14 82 T und keine anderen Symbole. Das Profil besteht aus Quer- und Längsrillen unerschielicher Breite und Form. Es bleiben gleichmäßig angeodnete Gummiblöcke als grobe Struktur stehen. Das Profil. Diese Profilblöcke können mit kleinen geraden Schnitten/ Rillen vershen sien. Praktisch ein Profil im Profil.
Winterreiifen haben die M&S Kennung oder das Schneeflockensymbol oder beide. Ein weiteres Kennzeichen ist das Profil: Es besteht wie der Sommerreifen aus Profilblöcken. Das ist mit vielen kleinen gezackten Rillen unterbrochen.
Der Ganzjahresreifen hat in der Regel eine Aufschrift All Season oader 4 Season und die gleichen Symbole wie der Winterreifen. Das profil ist dem Winterreifen ähnlich , nur aufgelockerter.
Ich hoffe dass meine Anwort für dich hilfreich war.
Versuchen wir mal nach den 3 etwas verwirrenden Antworten Klarheit in die Sache zu bringen.
Ich hoffe meine Antwort war hilfreich
Gratuliere zu so einem alten Auto. Der Eintrag in deinen Papieren ist korrekt. Es ist die damalige Bezeichnung für Sahlgürtelreifen. Diese hatten einen textilenUnterbau und einen Stahlgürtel. Sie entsprachen, wie schon geschrieben der 80er Serie. Das S machte einerseits diese Bauart deutlich andererseits war es auch der Geschwindikeitsidex S = 180km/h.
Nun ist die Fragewie du den Wagen weiterhalten willst:
Ich hoffe, dass meine Antwort hilreich war.
Der Name sagt es, ABE = Allgemeine Betriebserlaubnis. Damit wird die Erlaubnis erteilt diese Felgen mit den dafür zugelassenen Reifen unter Einhaltung der erlassenen Auflagen zu Fahren.
Eine Eintragung muß nicht erfolgen. Die ABE muss mitgeführt werden.
Das ist alles was dazu zu sagen ist. Ich hoffe es ist hilfreich-