Bremsbeläge einbremsen

Richtigen reifendruck finden

Richtiges Fahrwerk also einstellen

Kannst es mit Klarsichtfolie bekleben oder dir klebe Sets für rahmen kaufen,du solltest für Notfall schaltauge und kettenschloss da haben,einmal im Jahr lager fetten

Regelmäßig waschen,(muss jeder für sich wissen wie oft)kette fetten etc

Keinen Starken wasserdruck verwenden wegen den lagern

Is schon ganz geilyich fahre es,allerdings hatte ich mir der Schaltung immer wieder probleme,wenn du da smalltalk auf gx esgle oder so aufrüsten willst,dann musst du neue nabe und freilauf holen,das sei bewusst

Guck dich einfach auf die Komponenten,vergleich rahmen geo,die Gabeln,Dämpfer, antrieb,Räder,bremsen

Ps das Sender hat mt7 dran mein persönlicher Favorit

Naja musst dran denken dein normales fully ist um einiges leichter, weniger und verspielter,

Wenn du aber lange enduro Touren machst,40km am Tag und ein ebike hast und umsteigst,und immer rnoch 40km fahren willst ist hart

Kommt einfach drauf an was du fahren willst bei enduros wirds irgendwann eben zu anstrengend,da muss aber jeder seine Grenzen kennen.

Bsp:ich fahre superenduro mit 180mm federweg(sehr Energie raubend)

Kann aber trotzdem 20km Tour machen

Kommt drauf an,

Was willst du den damit machen?Manche Marken haben besonders gute enuros,manche downhiller,

Sagen wir mal du willst beim Allrounder enduro einsteigen,welches Budget willst die ausgeben?Santa Cruz musst du mit 3000-4000tausend rechnen,du kannst dir ein rose rost miller was schon günstig anfängt einsteigen,canyon spectral,canyon strive,

Propan kann man auch schon einsteiger finden .

Schreib doch einfach mal wie das bike sein solle,größe,Federung,ist das Design anschlag gebend,Vorlieben beim antrieb(sram gx eagle oder so),coil or air?

Ist ganz geil,hab torque,spectral stand auch zur Auswahl,tipp ist nur spar auf das cf 7.0,für bssl mehr geld gibt's schon carbon,sonst halt Empfehlenswert

Wo willst damit fahrn

Haha ich könnte dein cousin sein