Seit Jahren fahre ich nach Istrien und seit 2008 nach Zadar, immer schon nutzte ich die billigste Route mit Wohnwagen, da ich in Österreich bei einem 3000 kg Zugfahrzeug (Mercedes Viano, bisher 2.2 (4-Zylinder, 150 PS aus 2,2 Liter, jetzt 3 Liter über 200 PS mit 6-Zylinder) mit WOHNWAGEN Fendt 2,30 m Breite, 8 m Länge und 1500 kg ZGG auch in Österreich nicht nur die Vignette bräuchte, sondern die GO-BOX und so die Fahrt über Autobahnen (hin+rück) über 120 € kostet.

Ich starte in Mittelfranken, über Nürnberg, München, Kufstein, dort sofort nach der Grenze 1. Ausfahrt raus (ohne Go-Box erlaubt, ohne Vignette geht eine Ausfahrt mehr), durch Wörgel rüber nach St. Johann, dort über den Paß Thurn und das Felber-Tauern-Tunnel (kostet je Fahrt mit dem Gespann 10 €), das ist die einzige Maut !!.

Hinter dem Tunnel in Osttirol nach Lienz, wo man billigst Jet-Tankstelle am Ortsende richtung Hermagor) tanken kann (nur Slovenien ist billiger), von dort über den Gailbergsattel und den Plöckenpaß nach Tolmezzo in Italien.

Dort nutze ich meist für 5,50 € die Autobahn bis Triest, wo ich über Triest auf die B 7 durch Slovenien fahre. Kurz hinter der Grenze (ca. 20 km) billige Tankstellen, um nach Rupa in Kroatien auf die Autobahn zu fahren.

Dort geht es dann nach Rijeka für einen Euro, dort an der Küste (gut ausgebaut ein Stück nach Süden, dort dann auf die A1 bis Zaton.

Die Strecke war bei Abfahrt in Mittelfranken um 12 Uhr mit 100 km/h - Zulassung immer STAUFREI und ich war gegen Mitternacht in Zaton.

(Auf der Rückfahrt nehmen die Italiener von Triest nach Tolmezzo seltsamerweise 7,60 € !)