Warum neigt sich ein Fahrzeug nach hinten (sackt hinten etwas ein), wenn es aus dem Stand anfährt und kommt dann wieder in Normallage, auch wenn es vielleicht weiter beschleunigt? Ist die aufzuwendende Kraft aus dem Stand vielleicht größer, auch wenn Gechwindigkeitsunterschiede während der Fahrt vielleicht gleich groß sind.

Ich frage als absoluter Laie, vielleicht spielt auch die Beschaffenheit des Fahrwerks und der Federung mit rein, aber ich bräuchte zumindest ein Stichwort, warum oben genannter Effekt auftritt. Vielen Dank.