Ladegerät für Autobatterie kaputt! Kann jemand helfen?
Guten Morgen.

Ich hoffe unter den frühen Vögel sind auch schon ein paar Elektriker* (Vögel abgeleitet von --> Der frühe Vogel fängt den Wurm)!* Folgendes Problem. Ich wollte bzw. musste über Nacht meine Autobatterie laden. Ebven habe ich aber festgestellt, das das Ladegerät defekt ist und die Ladung deshalb gescheitert ist. Dummerweise hatte ich zuerst die Autobatterie angeklemmt bevor ich das Ladegerät eingeschaltet habe. So konnte ich am Voltmeter nicht ablesen, ob die Ladespannung da ist (Weil die Batteriespannung bereits am Voltmeter anlag) Eben ha ich das Ladegerät überprüft und festgestellt, das eine Feinsicherung 6,3A durch war. Diese habe ich gegen eine neue ersetzt (Natürlich auch 6,3A) Dann ging das Ladegerät zwar an, aber das 15V Voltmeter schlug bis zum Anschlag aus. Nach prüfen mit Multimeter weiß ich das 17,75 Volt anliegen.

Woran kann es liegen, das das Ladegerät jetzt zuviel Spannung hat? Als Bild habe ich den Schaltplan des Ladegerätes angefügt. Vielleicht kann jemand sagen woran es liegen könnte!

Das Ladegerät ist komplett von meinem Vater vor gut 35 Jahren gebaut worden. Es war aber immer einwandfrei in Ordnung und hat niemals Probleme gemacht. Vater war Elektrotechniker.... Also nicht denken das das ein zusammengeschustertes Ladegerät ist! Leider ist mein Vater zwischenzeitlich verstorben und ich kann ihn nicht fragen.

Wäre gut wenn jemand helfen kann da ich die Batterie schnellstmöglich soweit laden muss, das das Auto anspribt!

...zum Beitrag

Guten Morgen! Der Trafo liefert 12 Volt Wechselstrom zum Gleichrichter. 12 Volt bedeutet bei Wechselstrom 12 Volt Effektivwert! Wenn man das gleichrichtet und glättet kommt eine höhere Spannung heraus die sich durch Multiplikation mit Wurzel 2 errechnen lässt. Das ist in diesem Fall 16,9 Volt. Das kommt mit den gemessenen 17,75 Volt ganz gut hin. Wird sehr viel Strom entnommen geht diese Spannung (je nach Leistung des Trafos) wieder zurück. 12 Volt Bleibatterien überladen ab einer Spannung von 14,4 Volt. Am Beginn des Ladevorganges wenn die Batterie viel Strom aufnimmt ist die Spannung oft geringer. Doch gegen ende der Ladung wird die Spannung dann größer und die Batterie nimmt schaden. Schließe die Batterie an das Ladegerät und überprüfe von Zeit zu Zeit mit dem Multimeter die Ladespannung. Sind 14.4 Volt erreicht muss die Batterie vom Ladegerät getrennt werden. Drewald

...zur Antwort

Man spricht von dunkler Energie und dunkler Materie. Das ist eine Materie und Energieform die mit der uns bekannten Welt nur über die Schwehrkraft wechselwirkt. Das heisst sie reflektiert kein Licht. Sie sendet kein Licht aus. Sie hat keine (elektro-) magnetische Wirkung. Sie "flutscht" einfach durch normale Materie hindurch ohne eine Spur zu hnterlassen. Nur da wo sich viel dunkle Materie sammelt sammelt sich auch normale Materie an. Zum Beispiel finden sich da Galaxien und Galaxienhaufen wo sich auch viel dunkele Materie sammelt. Warum ist das nicht anders herrum? Weil der Anteil an dunkler Materie im Universum auf 70 -90% geschätzt wird. Die normale Materie ist also der Knecht der dunklen Materie und nicht andersherum. Woher weiss man das? Eines von vielen Beispielen: Galaxien rotieren ziemlich schnell. Gegen Fliegkraft die die Sterne auseinanderschleudert wirkt die Schwehrkraft der Sterne die alles zusammenhält. Rechnet man alle sichtbaern und messbaren Massen in Galaxien zusammen fehlt ca 90% der Schwehrkraft um die Galaxie zusammen zu halten. Was hat das mit uns zutuhen? Ohne die dunkle Materie hätten sich keine Galaxien gebildet. Es gäbe fast keine Sterne und die Materie aus der unser Planet und wir bestehen währe nicht gebildet worden. Uns gäbe es ohne die dunkle Materie nicht!

...zur Antwort