Ladegerät für Autobatterie kaputt! Kann jemand helfen?
Guten Morgen.

Ich hoffe unter den frühen Vögel sind auch schon ein paar Elektriker* (Vögel abgeleitet von --> Der frühe Vogel fängt den Wurm)!* Folgendes Problem. Ich wollte bzw. musste über Nacht meine Autobatterie laden. Ebven habe ich aber festgestellt, das das Ladegerät defekt ist und die Ladung deshalb gescheitert ist. Dummerweise hatte ich zuerst die Autobatterie angeklemmt bevor ich das Ladegerät eingeschaltet habe. So konnte ich am Voltmeter nicht ablesen, ob die Ladespannung da ist (Weil die Batteriespannung bereits am Voltmeter anlag) Eben ha ich das Ladegerät überprüft und festgestellt, das eine Feinsicherung 6,3A durch war. Diese habe ich gegen eine neue ersetzt (Natürlich auch 6,3A) Dann ging das Ladegerät zwar an, aber das 15V Voltmeter schlug bis zum Anschlag aus. Nach prüfen mit Multimeter weiß ich das 17,75 Volt anliegen.

Woran kann es liegen, das das Ladegerät jetzt zuviel Spannung hat? Als Bild habe ich den Schaltplan des Ladegerätes angefügt. Vielleicht kann jemand sagen woran es liegen könnte!

Das Ladegerät ist komplett von meinem Vater vor gut 35 Jahren gebaut worden. Es war aber immer einwandfrei in Ordnung und hat niemals Probleme gemacht. Vater war Elektrotechniker.... Also nicht denken das das ein zusammengeschustertes Ladegerät ist! Leider ist mein Vater zwischenzeitlich verstorben und ich kann ihn nicht fragen.

Wäre gut wenn jemand helfen kann da ich die Batterie schnellstmöglich soweit laden muss, das das Auto anspribt!

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Guten Morgen! Der Trafo liefert 12 Volt Wechselstrom zum Gleichrichter. 12 Volt bedeutet bei Wechselstrom 12 Volt Effektivwert! Wenn man das gleichrichtet und glättet kommt eine höhere Spannung heraus die sich durch Multiplikation mit Wurzel 2 errechnen lässt. Das ist in diesem Fall 16,9 Volt. Das kommt mit den gemessenen 17,75 Volt ganz gut hin. Wird sehr viel Strom entnommen geht diese Spannung (je nach Leistung des Trafos) wieder zurück. 12 Volt Bleibatterien überladen ab einer Spannung von 14,4 Volt. Am Beginn des Ladevorganges wenn die Batterie viel Strom aufnimmt ist die Spannung oft geringer. Doch gegen ende der Ladung wird die Spannung dann größer und die Batterie nimmt schaden. Schließe die Batterie an das Ladegerät und überprüfe von Zeit zu Zeit mit dem Multimeter die Ladespannung. Sind 14.4 Volt erreicht muss die Batterie vom Ladegerät getrennt werden. Drewald

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