Ich suche derzeit nämlich einen Flug und habe diesen Eindruck gewonnen. Die Hinflüge kosten meistens zwischen 400-500€ (sowohl attraktive Flüge morgens als auch welche nachmittags/abends, was mich besonders stutzig macht), die Rückflüge meistens 200-300€ (auch wieder sowohl nachmittags wie abends/nachts). Kennt dafür jemand einen Grund?

Wenn möglich mit Link..

Hallo liebe Leute. Eine Frage. (Nur fuer die Profis: ich mache grade den PPL-A) Ich will eines Tages Pilot werden und habe mich schon sehr viel mit diesem Thema beschaeftigt. Ein Liter Flugbenzin (Kerosin) kostet im Moment 0,88 €,doch steigen die Spritpreise immer weiter. Glaubt ihr, dass die Airlines sich in Zukunft auch noch finanzieren koennen, oder werden Alternative Treibstoffe gesucht? Mach mir im mom echt gedanken darueber -.-

Hey Leute, Ich suche immer noch nach dem passenden Geburtstagsgeschenk für meinen Freund und bin auf das größte Passagierflugzeug die A380 gestoßen. Ist es möglich, diese Maschine zu besichtigen? Wenn ja, wo denn? Ich wohne im Norddeutschland, daher vorzugsweise Hamburg oder Bremen. Würde mich um schnelle Antworten freuen! Danke schon einmal im Voraus!

frage steht eigentlich oben...

ich möchte möglichst günstig baldig in die usa reisen, aber doch mit einer seriösen airline, denn ich bin schüler, und habe daher nicht ein allzu grosses budget. also bitte, wenn ihr infos habt, leitet sie mir bitte weiter ich wäre sehr fdankbar !

danke im voraus !

Frage steht oben

ich finde auf der Internet seite leider nichts über ein praktikum ..

♥-lich Emi

Also zum Beispiel wo kein A330 oder keine B777 eingesetzt werden darf, so dass zwingend eine vierstrahlige Maschine eingesetzt werden muss? Gibt es solche Strecken (heute noch)? Wenn ja, welche?

Ich weiß, dass ein A330 eine ETOPS-Zeit von 240 Minuten und eine B777 von 330 Minuten hat. Kann ich damit alle Punkte der Welt anfliegen? Z.B. Nairobi nach Sydney, Anchorage-Sydney oder Los Angeles - Tokio, jeweils auf dem direktesten Weg?

Also ich weiß, dass die Rümpfe baugleich sind. Der A340-300 hat vier Triebwerke und eine höhere Reichweite. Der A330-300 wird auch öfters auf Mittelstrecken eingesetzt. Der A340-600 ist länger und kann mehr Passagiere aufnehmen, das ist eh klar.

Was sind weitere Unterschiede?

Verbraucht der A340 (auf gleicher Strecke) mehr Kerosin wegen der vier Triebwerke (statt 2)? Welche Unterschiede gibt es hinsichtlich der Einsatzbereiche? Klar, A340 höhere Reichwerte. Wann und warum wird ein A330, wann u. warum ein A340 eingesetzt? Ab Düsseldorf werden nämlich z.B. von Lufthansa die gleichen Strecken nach New York, Chicago und Miami wechseld mit A340-300 und A330-300 (Kapazität in beiden Fliegern 221 Passagiere) abgewickelt. Warum macht Lufthansa das? Dann müsste es ja da eigentlich keine Unterschiede geben.