Ich finde den 1.5 TSI ganz interessant, mit variabler Turbinengeometrie (einzigartig in dieser Wagenklasse), Zylinderabschaltung im Teillastbereich.

Das Ergebnis ist lineare Kraftentfaltung über einen breiten Drehzahlbereich und Verbrauchswerte in Diesel-Nähe.