Antwort
Hi,
es liegt weniger an den Motoren sondern eher an den Benutzern,
früher gab es halt nur Vergaser- oder Saugermotoren, heutzutage ist noch ein Turbo an Board und da viele Fahrer ihren Turbolader nicht warmfahren und gleich auf volllast gehen ist es kein wunder das die Motoren öfters getauscht werden müssen. In meiner alten Firma gibt es VW's die einen 2.0 L TDI verbaut haben und die haben im Schnitt 400tkm auf der Uhr ;)
mfg chris