Hi, zeige Flexibilität und Aktualität! Vettel hat vollkommen richtig argumentiert. Ein Reifen oder ein sicherheitsrelevantes Bauteil darf weder in einem F1 noch in einem Serienfahrzeug ohne "Ankündigung" zu Bruch gehen. Der Fahrer muss eine Chance haben zu erkennen, dass sein Fahrzeug nicht mehr sicher ist. Der Reifen darf Luft verlieren, er darf an Gripp nachlassen und er darf sich "auflösen"! Aber bitte so, dass der Fahrer es bemerken kann und das Fahrzeug noch rechtzeitig zum Stillstand bringen kann! Ansonsten wird der Fahrer zu einem höchst gefährdeten "Passagier"!

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Liebe/r Durchblick,

ich stimme mit Ben in allen Punkten überein. Auch dass Deine "Frage" sehr bedeutsam für Dich sein muss. Das Thema ist nicht neu aber desto weniger unwichtig. Was ist eigentlich daraus geworden? Nun meine Fragen: Wie wird man eigentlich Journalist und PR Manager? Gibt es eine Art Selbstkontrolle in den Dachorganisationen der Journaille die vorsätzliche oder auf Unerfahrenheit beruhende Verfehlungen nachgehen?

Viele Grüße

Weitblick2

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