Du weißt schon das du den NAT type über die seite deines internet anbieters änder musst oder ?

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Das VTEC-System ist eine einfache Art, einen Motor mit verschiedenen Nockenwellenprofilen auszustatten:

Die Umschaltung zwischen den Profilen wird von folgenden Faktoren beeinflusst:

Lastzustand Motortemperatur Wassertemperatur Motordrehzahl Fahrzeuggeschwindigkeit

Wenn die Motordrehzahl steigt und alle anderen Faktoren grünes Licht für eine Umschaltung geben, öffnet ein Magnetventil, befüllt einen Ölkanal, dessen Öldruck einen Sperrstift betätigt, der drei voneinander getrennte Schlepphebel oder Rollenschlepphebel miteinander verbindet. Der größte (dominante) Nocken übernimmt nun die Ventilsteuerung für hohe Drehzahlen. Das Ventil wird jetzt früher und länger geöffnet. Außerdem wird der Ventilhub durch das „hohe“ Nockenprofil erhöht. Das DOHC-VTEC-System hat diese unterschiedlichen Profile sowohl auf der für die Einlassventile zuständigen Nockenwelle als auch auf der für die Auslassventile.

Man spürt es, hört es. bsp. http://www.youtube.com/watch?v=F_Gfs564YzQ

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Die Zunge reinstecken und gehen lassen

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