Der wird drauf gesteckt, dann die Federn eingehängt. Anschließend die Schelle, die den Endtopf hält am Heckrahmen verschraubt. Sieht man eig recht gut auf den Bildern.

Also aus eigener Erfahrung kann ich dir von meinen Motorrädern sagen, ohne Kat fahren fällt nicht auf. Ich hatte bei allen bisher keinen Kat mehr drin, Tüv und AU waren nie ein Problem, die Werte lagen immer im erlaubten Bereich bei mir! Riskant wird es wenn du den DB-Killer zusätzlich entfernst, dann kann jeder sehen da fehlt etwas und es ist leicht nach Innen zu stochern und zu bemerken keinen Kat zu fahren.

Meine Motorräder sind aber Sportenduros, ich fahre nicht aus Soundgründen ohne Kat, sondern wegen anderen Motorverhaltens.

Bevor du aber anfängst an deiner 125er im Auspuff zu pfuschen, obwohl du dich eh nicht auskennst lass es lieber. Keiner muss sich nach Leistung anhören wenn er keine hat. Und Leistung bekommst du durch das entfernen des Kat nicht wirklich viel. Dein Mopped wird vllt bisschen lauter und du denkst es hätte mehr Leistung, aber um das wirklich zu nutzen, musst du auch die Software anpassen etc.

Wenn dir der Standartauspuff nicht reicht, kauf dir einen anderen Endtopf mit Zulassung und lass den verdammten Killer drin 😇. Bei uns gibts einige mit 125er die hörst durch den ganzen Ort und brauchen den Berg hoch länger als meine Oma aufm Fahrrad mit der geringen Leistung wenn du verstehst was ich meine.

Mein Tipp, spar dir das Geld, mach dich nicht lächerlich und investier das in deine A2 Maschine, da macht tuning erst wirklich Sinn, denn jede Leistungssteigerung im Bereich A1 Führerschein kann dich ja den Schein kosten.