PKW und Motorrad : Viertakter halten länger, weil die Schmierung deutlich besser ist.. und es werden Gleitlager beim 4-Takter verwendet. (KW, Pleuel, Kolbenbolzenauge... Das funktioniert beim 2 Takter nicht, da keine Druckschmierung vorhanden ist, die einen dynamischen Schmierkeil auch bei geringer Drehzahl bildet. Auch ist die thermische Belastung beim Viertakter geringer.. Verbrennung nur bei jeder 2. Umdrehung der KW pro Zylinder.
Die 2 Takt Schiffsdiesel sind eine andere Kategorie..