Hi,

Ich bin zwar nicht auf dieser Baureihe ausgebildet, hatte aber eine Vermutung und ein Blick in die Fahrzeugunterlage hat dies bestätigt:

Dies ist ein Sammelstörungs-Leuchtmelder.

Dieser leuchtet aber nur, wenn eine sicherheitsrelevante Störung vorliegt, bei der man die Geschwindigkeit ermäßigen muss. Wenn man diese sicherheitsrelevante Geschwindigkeit unterfahren hat, erlischt er wieder.

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Laut DB Webseite werden akzeptiert:

Maestro, Mastercard, Visa, Diners Club, American Express, V Pay, Apple Pay, Google Pay, JCB und Discover; alles sogar kontaktlos

Da die meisten EC/girocards auch Maestro oder V Pay haben, sollte es funktionieren.

https://www.bahn.de/p/view/service/zug/bordgastronomie/monatsaktion.shtml

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Du legst dann beim Fernverkehr nach der Ausbildung all deine Nachweise vor und die schauen dann, was dir fehlt um dort fahren zu können. Die erstellen dann einen Ausbildungsplan mit den fehlenden Modulen und davon abhängig ist auch der zeitliche Aufwand deiner Weiterbildung. Die Baureihen bekommst du selbstverständlich dort geschult, wenn du sie bei Regio noch nicht hattest, was ja meistens zutrifft.

Ich selber habe nach der Ausbildung von Cargo zu Regio gewechselt, aber die Vorgehensweise ist gleich.

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Keinen offiziellen, aber ja, man sagt oft 'gute Fahrt' oder 'ruhige Schicht', bei mir im Norden auch sehr oft 'komm gut hin'...manche sagen auch 'allzeit Hp1', wenn man sich ne grüne Welle bei den Signalen wünscht, ist aber eher selten 😅

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