Moin, du thematisierst hier sogenannte "Mach'sche Knoten". So wie ich es verstehe, sind abwechselnd schräge Verdichtungsstöße und Expansionsfächer im Abgasstrahl dafür verantwortlich, dass in den Bereichen nach dem Stoß eine stärkere Verbrennung des unverbrannten Treibstoffes stattfindet. Dies wiederholt sich so lange, bis es zu keinen Stößen mehr kommt. Oder es ist kein unverbrannter Treibstoff mehr vorhanden, dann würde man diese Phänomene ggfs. nur nicht mehr erkennen.