Hi

Wie Seilaufzüge funktionieren weiß ich, auch die üblichen Übersetzungsarten des Antriebes. Aber manche Aufzüge haben unter ihrem Gegengewicht noch mehrere Seile, die runter in den Schacht zur Umlenkrolle gehen und dann rauf am Boden der Kabine enden. Meistens bei schnellen und hohen Anlagen.

Mir fehlt da der Sinn, weil der Motor eine Gewisse Beschleunigung und Endgeschwindigkeit hat, der Kabine und Gegengewicht bewegt, und die Schwerkraft macht den Rest. Hat jemand ne Idee?