Ok folgendes bitte genau lesen was ich schreibe:
Ich habe einen w202 Mercedes Benz Automatik aus dem Jahre 1995 mit 170.000km auf dem Tacho.
Nun zum Problem ich habe an meinem Leerlaufregler gedreht um mehr Standgas zu haben um so schneller voran zukommen also setzte ich heute mein Standgas P oder N egal auf 1000 Umdrehungen pro Minuten nur wenn ich dann auf Drive wechsle krieg ich einen mächtigen Ruck weil die Automatik bei 600 Umdrehungen starten will. Schadet diese Differenz von 1000 zu 600 rpm dem Getriebe weil es so ziemlich hart ruckt oder ist dies Normal weil ich ja ein hohes Standgas habe. Also zur Klarstellung mein MB fährt sauber und schaltet schön nur wenn ich von N auf D oder von P auf D quasi von den 1000 rpm Leerlauf auf die erforderlichen 600 bei Drive schaltet ruckelts halt ziemlich und ich hab angst das mein Getriebe langfristig schaden nimmt durch diese Differenz :) Ich hoffe ihr könnt mir Helfen !
PS: Getriebeöl neu + getriebe gereinigt :)